É possível uma megafábrica de baterias para carros elétricos na Europa?

A Svolt Energy Technology, uma empresa chinesa, anuncia que investirá 2 bilhões de euros em uma megafábrica de baterias para veículos elétricos

A empresa asiática SVOLT Energy Technology, uma spin-off da Great Wall Motors (uma das mais importantes empresas automobilísticas da China) anunciou, conforme relatado no portal “Electrive“, que lançará uma megafábrica de baterias para veículos elétricos no velho continente.

A fábrica, cuja construção deverá começar no segundo semestre de 2020, terá uma capacidade de produção de 20 GWh a partir de seu comissionamento (2022), com possibilidade de aumento em mais 4 GWh até 2025. Esta seria a segunda usina que a SVOLT teria no mercado, depois daquela que está sendo construída atualmente na província chinesa de Jiangsu, cuja capacidade inicial será de 12 GWh com possibilidade de aumento para 70 GWh.

De acordo com declarações do Diretor Geral da empresa, Yang Hongxin, a empresa está em “conversas com fabricantes alemães e franceses”. E deve-se levar em conta que a atual indústria automotiva elétrica depende desse tipo de bateria para suas frotas cada vez maiores de carros elétricos.

É por isso que uma megafábrica de baterias não parece uma ideia maluca, embora a localização deste centro de produção ainda não seja conhecida. Além disso, a empresa pretende atingir uma capacidade de produção de 100 GWh até 2025. Levando em consideração a necessidade do setor automotivo de ter seus fornecedores próximos aos seus polos de produção, este tipo de megafábrica de baterias crescerá paralelamente às necessidades do próprio mercado de veículos elétricos.