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O anteprojeto da Lei sobre Mudanças Climáticas e Transição Energética, cujo objetivo é a descarbonização da economia do país e a transição gradual para a neutralidade de emissões, foi apresentado em 19 de maio nas Cortes. Este projeto também surge num momento em que o setor científico e tecnológico vê a ação climática e a recuperação sustentável como um dos pilares da recuperação da crise económica causada pelas consequências da pandemia da Covid-19.
Esta ideia de investir na descarbonização e na transição energética como ponto de recuperação da crise da Covid-19 é algo que o Ministério da Transição Ecológica apoia ao falar de um projeto que “num contexto de reativação económica face à COVID-19, posiciona Espanha para aproveitar as oportunidades abertas pela transição ecológica em termos de modernização da economia, nova reindustrialização, criação de emprego e atração de investimento”. E de acordo com os números fornecidos pelo executivo, este roteiro atrairia mais de 200 bilhões de euros de investimento nos próximos dez anos, gerando entre 250.000 e 350.000 empregos líquidos anuais e aumentando o Produto Interno Bruto do país em 1,8%.
A contribuição deste marco regulatório para a riqueza do país torna-se um dos seus principais argumentos. Algo que emerge do rascunho onde se afirma que “num país com elevadas taxas de desemprego como a Espanha, deve ser o motor da criação de novos empregos dignos e de qualidade.”
Assim, os objetivos para a neutralidade climática, que podem ser revistos em alta, estão definidos nos seguintes pontos principais:
Este projeto de lei enfatiza a necessidade de um quadro regulatório “atraente, previsível e estável” para atrair investimentos do setor privado. Assim, o Governo indica que esses investimentos se materializarão nos setores de eficiência e economia, energias renováveis e redes elétricas; com economias notáveis na importação de combustíveis fósseis, um dos pilares da balança comercial da Espanha, a partir de 2025.
Dentro da Lei de Mudanças Climáticas e Transição Energética, um dos pontos mais interessantes para o futuro é a instalação das chamadas “eletrolineras”, essenciais para consolidar o veículo elétrico. De acordo com o jornal Expansión, esta lei, que afetaria 10% da rede de postos de gasolina na Espanha, teria um “impacto mínimo” de 44 milhões de euros. Segundo o projeto, a instalação de cada ponto de recarga custaria em média € 40.000, o que afetaria cerca de 1.105 postos de gasolina em todo o país.
Esse valor teria impactos diferenciados dependendo do tipo de instalação elétrica necessária e do serviço oferecido aos usuários. A medida estabelece uma potência mínima de 50 kW (carregamento rápido) em corrente contínua. No entanto, diferentes pontos de 50 kW ou potência superior poderiam ser instalados dependendo da necessidade de cada posto. Um exemplo disso seriam os postos de recarga super-rápida, que chegariam a 100 kW e cujo custo de investimento ficaria entre € 100.000 e € 200.000. Se 10% dos postos instalassem esse tipo de carregador de alta transmissão, o impacto do investimento do setor seria de € 111 milhões.
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