O ICO e a Iberdrola acertam um empréstimo para impulsionar a instalação de estações de carregamento.

O empréstimo, no valor de 59,4 milhões de euros, permitirá acelerar o plano de mobilidade sustentável da Iberdrola, que inclui a instalação de até 150.000 pontos de recarga

O Instituto Oficial de Crédito (ICO) e a Iberdrola anunciaram um acordo para um empréstimo verde no valor total de 59,4 milhões de euros para promover a instalação de pontos de recarga para veículos elétricos. Este empréstimo permitirá, conforme divulgado pela empresa em comunicado publicado em seu site, “acelerar a implementação do plano de mobilidade sustentável”; um roteiro que a empresa liderada por Ignacio Galán estabeleceu para si mesma com o objetivo de instalar até 150.000 pontos de carregamento para mobilidade elétrica em residências, empresas e vias públicas nos próximos cinco anos.

Desta forma, o financiamento obtido através deste acordo específico “permitirá à Iberdrola reforçar a sua rede de carregamento em vias públicas em Espanha e Portugal com até 2.500 novos pontos”, especifica a empresa. O financiamento subscrito com o ICO, com um prazo de nove anos, representa o quarto empréstimo verde que o Instituto concedeu à empresa espanhola com o objetivo de promover a produção e utilização de energia proveniente de fontes renováveis ​​e não poluentes.

Plano de Mobilidade Sustentável

O compromisso da Iberdrola com a mobilidade elétrica é apoiado pelo seu Plano de Mobilidade Sustentável, que, com um cronograma definido para os próximos cinco anos, colocará 150 milhões de euros de investimento na mesa para alcançar a instalação 150.000 pontos de carregamento em diferentes locais, como residências, empresas, vias urbanas, cidades e grandes rodovias. Este plano concentrará a implantação em estações de alta eficiência, como estações ultrarrápidas de 350 kW, a cada 200 quilômetros em uma rodovia; estações super-rápidas de 150 kW, a cada 100 quilômetros em uma rodovia; e estações rápidas de 50 kW, a cada 50 quilômetros nesses tipos de estradas.

Como funciona uma estação de carregamento rápido para veículos elétricos?

Vamos começar com o primeiro. A estação transformadora será responsável por conectar a estação de recarga à rede de média tensão, cumprindo as normas exigidas pela distribuidora de energia elétrica à qual será conectada, e por transformar a eletricidade da rede de média tensão para a de baixa tensão. Por que isso é importante? Porque garante o funcionamento dos restantes elementos que assegurarão o carregamento do veículo elétrico e porque é, por sua vez, um ponto fundamental do ponto de vista da segurança.

Além disso, os centros de transformação mais avançados oferecem às empresas operadoras dados remotos que lhes permitem saber qual é o consumo, as tendências de uso, o estado da rede e seus elementos, permitindo-lhes operar e manter sua rede de estações de carregamento de forma mais eficiente. Tudo isso garante que haja energia disponível para os diferentes usuários.

Uma vez que a tensão esteja baixa, é hora de o segundo elemento da equação entrar em operação: é a vez do gabinete conversor de energia. Este conjunto de equipamentos cumpre a função de adaptar a eletricidade, que chega em corrente alternada, para corrente contínua, que é a que as baterias dos veículos elétricos aceitam.

Agora, que a tensão está baixa e a corrente é contínua, é a vez do elemento mais conhecido: o posto de carregamento. Esses postos, com aparência e funções semelhantes às bombas que encontramos em qualquer posto de gasolina, só que neste caso a energia é elétrica, são os responsáveis ​​por transmitir energia para o nosso carro.

Além disso, eles nos permitem saber a energia que a “eletrolinera” é capaz de nos fornecer, o que nossa bateria é capaz de absorver, as condições de temperatura da bateria e uma aproximação do tempo de carregamento, além de gerenciar o pagamento. Em suma, além de nos fornecer energia através do cabo, eles são nossos intérpretes para que o carregador e o veículo se entendam e possamos escolher a melhor opção de carregamento.