O Porto de Bilbao e a VINCI Energies Espanha confiam na Ormazabal e na Ingeteam para eletrificar os cais do Porto de Bilbao.

O uso da tecnologia OPS permitirá que os navios sejam abastecidos com eletricidade da rede elétrica nos cais A-5.1 e A-6.1, sem a necessidade de manter os motores auxiliares funcionando e eliminando todo o ruído, vibração e emissões

• A solução conjunta responde ao plano estratégico do Porto de Bilbau para eletrificar até 11 berços.

• Ambas as empresas confirmam sua posição como líderes em soluções do tipo OPS, tendo fornecido sua tecnologia para a eletrificação do Porto de Cádiz no ano passado.

A eletrificação da atividade portuária europeia surgiu como um dos grandes desafios tecnológicos para os operadores destas infraestruturas, que, no contexto do rápido crescimento do transporte marítimo, devem cumprir as normas europeias para garantir a sua transição ecológica e eliminar a poluição ambiental, tanto nos portos como nas cidades vizinhas.

O projeto BilbOPS é um investimento estratégico que visa eletrificar os cais com 11 pontos de ligação, integrando a geração de energia renovável a partir de 4 centrais fotovoltaicas. O Porto de Bilbau e a VINCI Energies Espanha confiaram à Ormazabal e à Ingeteam a garantia do fornecimento de energia elétrica em média tensão aos navios que atracam nos cais A-5.1 e A-6.1 do Porto de Bilbau, a principal infraestrutura portuária do norte de Espanha. Esta é a primeira fase, que posteriormente abordará todos os cais de cruzeiros, balsas e contêineres, incorporando soluções tanto para o fornecimento de energia quanto para o controle e proteção das próprias interconexões porto-navio.

A Ormazabal e a Ingeteam fornecerão os dois primeiros pontos de conexão para eletrificar o cais de tráfego ro-ro do porto de Bilbao. Dessa forma, eles fornecerão um projeto completo, que inclui todas as camadas de serviço e usuário necessárias, complementado com um fornecimento altamente personalizado e com um design voltado para alcançar a funcionalidade plug & play em campo.

Esse tipo de solução, chamada de On-shore Power Supply (OPS), permite que os navios sejam abastecidos com energia elétrica da rede elétrica do porto, sem a necessidade de manter seus motores auxiliares funcionando para produzi-la, eliminando todos os ruídos, vibrações e gases poluentes prejudiciais aos centros populacionais mais próximos dessas infraestruturas. Ambas as empresas implementaram essa tecnologia no ano passado no Porto de Cádiz, eletrificando o terminal de passageiros da infraestrutura de Cádiz.

Ilustração 1. Explicação gráfica do que é um OPS (Fonte: Ormazabal)

Solução técnica para eletrificação portuária (Tecnologia OPS)

A solução conjunta entre a Omexom Espanha, marca especializada em infraestrutura energética da VINCI Energies Espanha, e seus parceiros, Ormazabal e Ingeteam, permite um alto nível de integração de engenharia que melhorará a qualidade geral do serviço, reduzindo os tempos de comissionamento, aumentando a simplicidade e a manutenção da conexão elétrica, evitando erros de instalação em campo e garantindo a operação do sistema com os mais exigentes níveis de qualidade. Contribuirá também para um aumento de 25% na transferência de energia.

Assim, a solução, desenvolvida em conjunto pela Ormazabal e pela Ingeteam, baseia-se num centro de ligação à rede com saída para duas instalações OPS. O fornecimento de energia elétrica é garantido graças a dois transformadores, que serão responsáveis ​​por reduzir a tensão de entrada da rede; em seguida, dois conversores fabricados pela Ingeteam estabelecem a frequência de operação do navio atracado; e, finalmente, dois outros transformadores aumentarão novamente a tensão para distribuição ao redor do porto.

Graças ao conhecimento especializado de ambas as empresas, o mesmo transformador de reforço pode fornecer energia ao navio automaticamente, simplificando as operações de conexão.

Sobre o projeto BilbaOPS

O projeto BilbOPS, desenvolvido pela Autoridade Portuária de Bilbao, é um investimento estratégico que visa estabelecer corredores verdes com os portos da sua área de influência, principalmente no norte da Europa. A primeira ação envolve a eletrificação dos cais de contêineres, navios de cruzeiro e balsas com 11 pontos de conexão, integrando a geração de energia de 4 usinas fotovoltaicas. O objetivo final é atingir pelo menos 30% da energia fornecida aos navios a partir de fontes renováveis.

Para financiar o projeto, a Autoridade Portuária de Bilbao recebeu financiamento dos programas NEXT GENERATION e CONNECTING EUROPE FACILITY (CEF) da União Europeia.

Graças ao BilbOPS, o Porto de Bilbao estará mais perto de atingir as metas “Fit For 55” da União Europeia, reduzindo os gases de efeito estufa do Porto em 40%. Com este projeto e outras medidas complementares, será alcançada a meta de redução de 55% das emissões estabelecida pela União Europeia para 2030. O BilbOPS permitirá um salto qualitativo no Arco Atlântico, adaptando a infraestrutura do Porto de Bilbau e disponibilizando este novo serviço.