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Sortimo Innovationspark Zusmarshausen GmbH
Desde agosto de 2021, os condutores de carros elétricos no Parque de Inovação Sortimo em Zusmarshausen, Alemanha, podem recarregar em 72 pontos de carregamento enquanto tomam um café no terraço ou os seus filhos brincam no parque infantil. Para que os cerca de 1.000 veículos atuais possam ser carregados de forma fiável com eletricidade verde todos os dias, é necessário um sistema de distribuição de energia que converta a eletricidade fornecida à rede em corrente contínua e a distribua aos pontos de carregamento. Ao conceber o sistema, foi importante ter em conta que o Parque de Inovação Sortimo será ainda mais expandido no futuro. Em coordenação com o planeador geral, Ormazabal contribuiu com a sua experiência em tecnologia de média tensão e equipou cinco estações de transferência com comutadores. width=”681″ height=”510″ />
A Sortimo é um dos principais fornecedores mundiais de equipamento interior para veículos. Não muito longe da sede da empresa em Zusmarshausen, Baviera, a construção começou em 2018 no que é agora o maior parque de carregamento da Europa. Este é projetado como uma área semelhante a um campus que abriga restaurantes e lojas de varejo, bem como instalações de treinamento. A Câmara de Indústria e Comércio da Suábia (IHK Schwaben) usa esses locais para treinamentos sobre os tópicos de mobilidade elétrica, eficiência energética e digitalização. Uma expansão do parque com 84 pontos de carregamento adicionais já está em fase de planejamento; potencialmente até 4.000 veículos poderão ser atendidos por dia. Isso corresponde a uma produção de cerca de 88 milhões de kWh por ano.
Dos 72 pontos de carregamento atualmente disponíveis, 24 são carregadores rápidos com saídas de 420 kW cada, incluindo 12 Tesla V3 Superchargers. Os tempos de carregamento são de apenas 15 a 45 minutos, dependendo do nível de potência (entre 35 e 280 kW). Embora a eletricidade verde ainda seja obtida atualmente de fontes renováveis, a longo prazo ela será gerada pela própria empresa. Um sistema fotovoltaico no telhado da fábrica vizinha de Sortimo, com uma potência de 3.000 kWp, garantirá isso. Além disso, o calor residual das estações de carregamento e do resfriamento das estações transformadoras também será aproveitado graças a uma bomba de calor. height=”475″ />
O Parque de Inovação de Sortimo está conectado à rede pública de abastecimento da LEW Lechwerke, da qual o parque se alimenta e da qual pode extrair energia adicional, se necessário. Para a implementação da conexão à rede, a empresa de planejamento geral Steinbacher Consult recorreu à expertise da Ormazabal em distribuição de média tensão. Maximilian Mayer, do departamento de energia da Steinbacher Consult, explica: “Recorremos à Ormazabal devido aos bons conselhos da equipe e ficamos convencidos com a tecnologia. Contratamos especialistas externos para que a natureza exata das instalações e o design de interiores das estações, incluindo os tamanhos necessários, pudessem ser finalizados durante a fase de planejamento.”
“O suporte da Ormazabal foi excelente durante todas as fases do serviço. Do planejamento conjunto ao comissionamento, e também agora durante o período de serviço, sempre tivemos canais de comunicação curtos e trabalho em equipe voltado para soluções. Nesta constelação, aguardo ansiosamente os próximos projetos.” Maximilian Mayer, Departamento de Energia da Steinbacher Consult.
A Ormazabal foi contratada para equipar as estações de conexão. Cinco estações de concreto, dispostas em semicírculo ao redor do parque de recarga, foram entregues até o momento completamente montadas em várias etapas por uma empresa parceira. A Ormazabal coordenou o processo, do planejamento ao comissionamento, e contribuiu com o quadro de distribuição de média tensão e os transformadores de 1250 kVA. Este último levou em consideração que os pontos de recarga para modelos Tesla exigem uma tensão adicional de 480 V. no lado de baixa tensão.
Nas estações de conexão, a tensão CA também é convertida em tensão CC. Essa corrente contínua é então distribuída para os pontos de carregamento. Os disjuntores de transferência também são equipados com dispositivos de proteção para que, por exemplo, em caso de curto-circuito, apenas uma seção seja desconectada da rede. Dessa forma, os motoristas de carros elétricos podem contar com um carregamento sem problemas.
A expansibilidade e o design modular da infraestrutura de carregamento, tanto em termos do número de pontos de carregamento quanto de seu desempenho, representaram um desafio em relação ao fornecimento de energia. Isso foi resolvido organizando os painéis de comutação em loops em vez do formato usual de estrela. Dessa forma, estações de conexão adicionais podem ser integradas posteriormente sem problemas. Esse tipo especial de construção e a possível distribuição de energia resultante por meio de um barramento CC são únicos e foram realizados pela tecnologia da empresa eLoaded. Nas estações de conexão, a tensão CA também é convertida em tensão CC. Essa corrente contínua é então distribuída para os pontos de carregamento. Os disjuntores de transferência são equipados com Dispositivos de proteção para que, por exemplo, em caso de curto-circuito, apenas uma seção seja desconectada da rede. Dessa forma, os motoristas de carros elétricos podem contar com um carregamento sem problemas.
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