我们正在推动加的斯港邮轮码头的电气化。

我们与Ingeteam合作，为阿方索十二世码头的邮轮提供电力供应技术

港口电气化是实现日益增长的海上运输能源和环境效率的重大挑战之一。我们拥有应对这一技术挑战的知识和必要的手段：加的斯港邮轮码头的电气化，该码头是西班牙主要的港口基础设施之一。

由于需要为停泊在阿方索十二世码头的游轮提供电力，Endesa X 委托 Ormazabal 与 Ingeteam 密切合作，通过安装电源以及港口船舶互连本身的控制和保护解决方案，保证停靠船舶的中压电力供应。

为此，我们开发了一个综合项目，其中包括所有必要的服务和用户层，并采用高度定制的供应，这些供应基于标准组件，其设计旨在实现现场即插即用功能。

加的斯港阿方索十二号码头电气化技术解决方案

该解决方案由 Ormazabal 主导并与 Ingeteam 联合开发，基于 2 x 8 MVA 装置，使用 cgm.800 和 cpg.0 中压开关柜型号，可提供高达16 MVA 和一个连接点，未来可扩展到 24 MVA 并实现两路同时供电。该系统将连接到电网配电中心，未来可直接连接到变电站。

电力供应由两台变压器保证 – transforma.organic 型号采用天然可生物降解的电介质液体，可回收和重复使用，其主要特点是能够承受港口的恶劣气候条件 – 首先将电网电压从 20 kV 降至 3.3 kV，然后允许两台变频器 Ingedrive MV100 AFE 水冷 3.3 kV 和 50/60 Hz 将停泊船舶的运行频率设置为 50 或 60 Hz；此时，两台变压器将电压再次升压至 6.6 kV 或 11 kV，以便在港口周围分配到与船舶的连接点。我们实现了同一台升压变压器能够自动向船舶输送 11 kV 和 6.6 kV 电力，从而简化了连接操作。

鉴于目前全球港口电气化中压的标准电压为 6.6 kV 和 11 kV，这种安装类型可以实现连接的标准化，同时将能量传输量提高 25%，并将电缆数量减少到只有一根。通过这种方式，我们提供高度集成的解决方案，可提高产品的整体质量，缩短调试时间，提高连接的简便性和维护性，避免现场安装错误，并确保系统按照最苛刻的质量水平运行。

关于 OPS

这种被称为岸上供电的解决方案允许船舶从港口电网获取电力，而无需船舶保持辅助发动机运转来发电，从而消除了对这些基础设施附近人口中心有害的所有噪音、振动和污染气体。