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《气候变化与能源转型法》初稿于 5 月 19 日提交国会,该法旨在实现国家经济脱碳并逐步过渡到排放中和。这份草案出台之际,科技界正将气候行动和可持续复苏视为摆脱新冠疫情所致经济危机的支柱之一。
将投资脱碳和能源转型作为摆脱新冠疫情危机的契机,生态转型部对此表示支持,并称该项目“在新冠疫情导致的经济复苏背景下,使西班牙能够利用生态转型带来的机遇,实现经济现代化、新的再工业化、创造就业机会和吸引投资”。而根据行政部门提供的数据,该路线图将在未来十年吸引超过 2000 亿欧元的投资,每年创造 25 万至 35 万个净就业岗位,并使该国的国内生产总值增长 1.8%。
该监管框架对国家财富的贡献成为其主要论据之一。草案中提到“在西班牙这样一个失业率高的国家,它必须成为创造新的、体面的、高质量的就业机会的驱动力。”
因此,气候中和的目标可能会向上修正,主要内容如下:
该法案强调需要建立一个“有吸引力、可预测且稳定”的监管框架来吸引私营部门投资。因此,政府表示,这些投资将集中在效率和节约、可再生能源以及电网领域;从 2025 年开始,化石燃料进口将显著节省,而化石燃料进口是西班牙贸易平衡的支柱之一。
在《气候变化和能源转型法》中,未来最值得关注的一点是安装所谓的“electrolineras”,这对于巩固电动汽车至关重要。据《Expansion》报报道,这项法律将影响西班牙 10% 的加油站网络,其“最低影响”为 4400 万欧元。根据草案,每个充电桩的安装平均成本为 4 万欧元,这将影响全国约 1105 座加油站。
根据所需的电气装置类型和向用户提供的服务,这一数字将产生不同的影响。该措施规定直流电的最低功率为 50 千瓦(快速充电)。但是,可以根据每个服务站的需求安装 50 千瓦或更高功率的不同充电桩。例如,超快速充电站的功率可达 100 千瓦,投资成本在 10 万至 20 万欧元之间。如果 10% 的服务站安装这种高传输率充电器,该行业的投资影响将达到 1.11 亿欧元。
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