我们与 Ingeteam 合作，为加的斯港的客运码头实现了电气化。

由 Ormazabal 提供并与 Ingeteam 联合开发的技术解决方案将允许从加的斯港务局的电网向船舶供电，而无需运行辅助发动机并消除所有噪音、振动和排放

岸上供电技术可满足邮轮电气化停泊的需求

面对日益增长的海上运输，港口电气化是实现能源和环境效率的重大技术挑战之一，此外，根据欧洲的要求，将港口转变为绿色港口。  

为了实现船舶停泊电气化，消除港口船舶污染，加的斯港务局和 Endesa X 委托 Ormazabal 与 Ingeteam 合作，为停靠在加的斯港阿方索十二世码头邮轮码头的船舶提供中压电力供应，该码头是该国的主要港口基础设施之一。

为此，Endesa X 在 Ormazabal 和 Ingeteam 的帮助下实施了一个综合项目，考虑了必要的服务阶段，通过高度定制的供应完成该项目，提供能源供应以及港口船舶互连控制和保护解决方案。

这种名为“岸上供电”的解决方案允许船舶从港口电网获得电力，而无需船舶保持辅助发动机运转来发电，从而消除了所有对靠近这些基础设施的人口中心有害的噪音、振动和污染气体。

因此，Endesa X 及其专注于电网的合作伙伴网络提供了一种高度集成的解决方案，该解决方案可提高产品的整体质量，从而缩短调试时间，提高连接的简便性和维护性，从而避免现场安装错误，并确保系统按照最苛刻的质量水平运行。

OPS 解决方案，岸上供电

该技术解决方案由 Ormazabal 主导并与 Ingeteam 联合开发，基于 2 x 8 MVA 装置 – 使用中压柜、变压器和变频器 – 可提供高达 16 MVA 和单个连接点，未来可扩展至高达 24 MVA 和两个同时供电。该系统将连接到电网分配中心，未来还将直接连接到变电站，并允许将停靠船舶的运行频率设置为 50 或 60 Hz。

两台专为抵御港口恶劣天气条件而设计的变压器确保了电力供应。这种安装方式可实现标准化连接，并将电力传输量提高 25%。