你是否曾好奇过电动汽车究竟有多少种充电方式？今天我们就来解释一下最常见的几种充电方式及其区别。

每天，数以百万计的人使用墙式或杆式充电器为电源供电。他们电动汽车的电池电动汽车作为一种出行方式，正日益受到人们的青睐。因此，这种直到最近还很罕见的现象，如今正变得越来越普遍，融入我们的日常生活。许多人已经注意到，在公共停车场、加油站、市中心的公共充电站，甚至社区的车库里，都能看到电动汽车充电桩。但是，你是否曾认真思考过，充电方式究竟有多少种，它们又采用了哪些技术呢？事实上，就像许多其他日常事物一样，电动汽车充电也是一项复杂的科研和技术，而我们今天就想对此进行一番探讨。让我们开始吧！

目前有四种充电方式，但其中一种正在逐渐被淘汰。让我们来看看每种模式及其特点。

模式 1。这种充电方式由于存在过热风险，实际上正在逐渐被淘汰。在美国等国家，这种充电方式甚至已被禁止。它本质上是最古老、最“模拟”的系统，因为插座和车辆之间没有像我们将在下文介绍的其他充电方式那样的直接通信。此外，这种充电方式速度较慢，采用交流电，最大充电功率仅为3.7千瓦。

模式 2。这种模式的工作原理与前一种模式非常相似，最大功率同样可达 3.7 千瓦，并且采用交流电进行慢速充电。尽管如此，它仍然是一种常见的充电模式——绝大多数纯电动汽车或插电式混合动力汽车都配备了这种充电线——它与模式 1 的区别在于车辆和充电器之间的通信方式。简而言之，如果电网出现任何意外干扰或故障，我们的充电器会切断充电，从而保护车辆免受可能的电压浪涌等损害。

它很容易辨认，因为它就是一个可以插入插座的“盒子”，并配备了保护系统，以确保充电安全无虞。这个盒子支持单相慢速充电，电压为230V。

电动汽车充电方式

模式 3。这位高中男生很受欢迎。这是我们在社区停车场、公共停车场或公司停车场常见的壁挂式充电桩上最容易看到的充电类型。这是一种交替充电模式，相比之前的模式有所改进，因为它配备了更完善的预防系统，以应对网络故障。网络、充电器和车辆之间更强大的互联互通它与之前的装置的区别在于，它在安装位置的墙壁上固定了一个称为墙盒的装置。该装置负责执行保护功能以及电网与车辆之间的通信。

根据西班牙法律，公共充电桩必须采用这种充电模式，并辅以我们稍后将介绍的模式4。这种充电模式支持单相或三相充电，如果您的车辆支持，则可以以32安培（超过7.2千瓦和400伏，某些情况下可达43千​​瓦）的电流进行充电。它是最安全、最可靠、最快的充电方式。

模式 4。这是充电站和户外公共场所最常见的充电方式。它很容易辨认，因为从外观上看，它与我们都非常熟悉的传统加油泵最为相似。事实上，充电线就集成在充电桩本身之中。

或许是由于其安装位置的原因，它的主要特点是充电速度。与之前的充电系统不同，它采用直流充电技术，功率范围从 50 千瓦（超快）到 350 千瓦（极快），能够在短短半小时内将车辆电池电量充至至少 70%。正因如此，这种充电系统需要比我们家中所能安装的更为复杂的电力基础设施，因此我们通常只能在公共场所看到它的身影。

现在我们了解了四种主要的充电方式，但在我们对新获得的技术知识感到满意之前，还有一个重要问题需要解答：我们使用的连接器（插头）类型所以，再次强调，连接器共有四种类型。我们一起来看看吧？

1. 舒克连接器这基本上就是我们家里的普通插座，我们家家户户都有，也经常用它来连接微波炉和电脑。显然，考虑到它的多功能性，它并不是给电动汽车快速充电的最佳选择，因为它的强度和功率都比较有限。这种插座通常适用于电池容量有限的电动出行工具，例如摩托车或踏板车；当然，它也可以用于我们的插电式混合动力汽车。
2. 1 型或矢崎连接器在日本（不出所料，不是吗？）和美国，这是一种非常常见的连接方式；虽然在欧洲并不常见，而我们下一位主人公的这种连接方式在欧洲却很普遍。

电动汽车充电连接器的类型

3. 2 型或 Mennekes 连接器这是欧洲最常见的充电接口，也是我们通常在电动汽车充电模式3中使用的接口。这种接口适用于不支持43千瓦以上快速充电的车辆。
4. CCS 或 Combo 2这种连接器与 Mennekes 或 Type 2 连接器非常相似，但它具有一项特殊功能，使其更适用于速度更快的直流充电；主要用于充电模式 4。Combo 2 连接器在 Mennekes 连接器（许多电动汽车标配）上增加了一个带有两个额外端子的小型盖帽，从而确保了互补连接。这是欧洲的标准连接器，根据服务的不同，提供多种类型和性能级别，可连接 43 kW 和 50 kW 的功率等级，以及高达 350 kW 的超快充电功率等级。
5. CHAdeMO在电动汽车充电领域，它堪称“化石”。这是一款老式的快速充电器（相当于 Combo 2 或 CCS），但产自日本。基本上，这种充电方式只在非欧洲市场出现，因为欧盟所有制造商都已采用 Mennekes 和 CCS 连接器，而 CHAdeMO 连接器则主要局限于日本市场。

就这么简单。我们已经知道有哪些充电方式，也知道哪种最适合我们的车。但你知道电动汽车充电站的工作原理吗？别担心，你不需要继续往下读了；你可以通过观看这段视频找到答案。这段视频用短短两分钟就完美地解释了这一点。非常值得一看：