西班牙批准首部气候变化法

西班牙众议院今年五月通过了一项旨在遏制气候变化的法律，但这项法律具体包含哪些内容呢？

西班牙首部气候变化法案于上周四正式生效。除人民党（PP）和更多国家党（Más País）因各种原因弃权外，议会所有政党均支持该法案，而Vox党则持反对意见。但抛开此类决定的象征意义，您可能更想知道这项新法案究竟包含哪些内容，而我们想在此解答这个问题：这项新法案的具体内容是什么？

乍一看，可以识别出若干项承诺，其范围广泛符合联合国倡导的2030年议程以及欧洲绿色协议的计划。西班牙承诺到本十年末将其温室气体排放量减少23%，以1990年的水平为基准。此外，这项承诺并非止步于此；这仅仅是实现气候中和的一个中间步骤，而气候中和的最后期限最迟是2050年。

另一方面，鉴于可再生能源的作用日益增强，该路线图规定，到2030年，最终能源消费中至少42%必须来自可再生能源，电力生产中可再生能源占比将达到74%，而目前这一比例为40%。据多家媒体报道，这些目标预计将在2023年上调。此外，西班牙目前已禁止新的油气开采项目，并禁止使用水力压裂技术（即“页岩气开采”）。

关于交通出行及其在应对气候变化中的关键作用，最引人注目的消息是：到2040年禁止销售燃油汽车，并要求到2050年所有乘用车和轻型商用车必须实现碳中和。此外，要求人口超过5万的城市（或空气质量存在问题的2万人口城市）设立低排放区，这些措施共同凸显了电动汽车作为解决当前污染问题的真正替代方案的潜力。

鉴于目前电动汽车充电桩数量不足，加油站将被要求安装充电桩。一项分阶段实施的计划已经制定，首先从大型加油站开始，最终推广到小型加油站。大型加油站必须在相关法规批准后的21个月内，至少配备一个功率为150千瓦或以上的电动汽车充电桩。此外，新建建筑将被要求配备这些充电设施；这项措施也适用于现有建筑以及容纳人数超过20人的非住宅私人建筑。

生态转型部长特蕾莎·里贝拉强调：“这是国家需要的一项法律，而且这项法律已经被拖延了太久。”用部长的话来说，这归功于不同议会团体的“参与程度和兴趣”，下议院共收到 758 项部分修正案，其中 3 项已被采纳，另有 16 项交易性修正案被采纳；参议院收到 585 项修正案，其中 5 项已被采纳。

里贝拉表示：“我们正在社会面临困难时期，应对复杂的挑战，但正是在这种情况下，将可持续性和韧性标准融入发展模式和生活方式的紧迫性才变得显而易见。”