Le Port de Bilbao et VINCI Energies Espagne font confiance à Ormazabal et Ingeteam pour électrifier les quais du Port de Bilbao.

L’utilisation de la technologie OPS permettra d’alimenter les navires en électricité à partir du réseau électrique des quais A-5.1 et A-6.1, sans avoir à maintenir les moteurs auxiliaires en marche et en éliminant tout bruit, vibration et émission.

• Cette solution conjointe répond au plan stratégique du port de Bilbao visant à électrifier jusqu’à 11 postes d’amarrage.

• Les deux entreprises se sont imposées comme des leaders dans le domaine des solutions de type OPS, ayant fourni leur technologie pour l’électrification du port de Cadix l’année dernière.

L’électrification de l’activité portuaire européenne est devenue l’un des principaux défis technologiques pour les opérateurs de ces infrastructures qui, dans un contexte de croissance du transport maritime, doivent se conformer à la réglementation européenne afin de garantir leur transition écologique et d’éliminer la pollution environnementale, tant dans les ports que dans les populations environnantes.

Le projet BilbOPS est un investissement stratégique visant à électrifier les docks grâce à 11 points de connexion.intégration de la production d’énergie renouvelable à partir de 4 centrales photovoltaïquesLe port de Bilbao et VINCI Energies Espagne ont confié à Ormazabal et Ingeteam la fourniture de l’énergie électrique moyenne tension aux navires amarrés aux quais A-5.1 et A-6.1 du port de Bilbao, principale infrastructure portuaire du nord de l’Espagne. Il s’agit de la première phase d’un projet qui étendra ultérieurement l’ensemble des quais pour navires de croisière, ferries et conteneurs, en intégrant des solutions d’alimentation électrique ainsi que de contrôle et de protection des interconnexions port-navire.

Ormazabal et Ingeteam fourniront les deux premiers points de raccordement pour l’électrification du quai roulier du port de Bilbao. Ils proposeront un projet complet, intégrant tous les services et les besoins des utilisateurs, avec une fourniture hautement personnalisée et une conception axée sur une mise en service simple et rapide.

Ces solutions, appelées alimentation électrique à quai (OPS), permettent d’alimenter les navires en électricité à partir du réseau électrique du port sans avoir à faire fonctionner leurs moteurs auxiliaires pour la produire, éliminant ainsi le bruit, les vibrations et les émissions de gaz polluants nocifs pour les zones habitées voisines. Les deux entreprises ont déployé cette technologie l’année dernière au port de Cadix, en électrifiant le terminal passagers.

Illustration 1. Explication graphique de ce qu’est une OPS (Source : Ormazabal)

Solution technique pour l’électrification portuaire (technologie OPS)

La solution conjointe d’Omexom Espagne, la marque d’infrastructures énergétiques de VINCI Energies Espagne, et de ses partenaires Ormazabal et Ingeteam, permet une intégration technique poussée qui améliorera la qualité globale du service, réduira les délais de mise en service, simplifiera et facilitera la maintenance du raccordement électrique, préviendra les erreurs d’installation sur le terrain et garantira un fonctionnement optimal du système, même dans les conditions les plus exigeantes. Elle contribuera également à une augmentation de 25 % du transfert d’énergie.

La solution, développée conjointement par Ormazabal et Ingeteam, repose sur un centre de raccordement au réseau alimentant deux installations OPS. L’alimentation électrique est assurée par deux transformateurs qui abaissent la tension d’entrée du réseau ; ensuite, deux convertisseurs fabriqués par Ingeteam déterminent la fréquence de fonctionnement du navire à quai ; et enfin, deux autres transformateurs élèvent la tension pour sa distribution dans tout le port.

Grâce à l’expertise des deux entreprises, il a été possible de faire en sorte que le même transformateur élévateur alimente le navire de manière automatisée, ce qui simplifie les opérations de raccordement.

À propos du projet BilbaOPS

Le projet BilbOPS, développé par l’Autorité portuaire de Bilbao, est un investissement stratégique visant à établir des corridors verts avec les ports de sa zone d’influence, principalement en Europe du Nord. La première étape consiste à électrifier les quais à conteneurs, à navires de croisière et à ferries grâce à 11 points de raccordement, intégrant la production d’énergie de quatre centrales photovoltaïques. L’objectif final est qu’au moins 30 % de l’énergie fournie aux navires provienne de sources renouvelables.

L’Autorité portuaire de Bilbao finance le projet grâce aux fonds des programmesMÉTHODE DE PROCHAINE GÉNÉRATION ET POUR L’INTERCONNECTION EN EUROPE (MIE) de l’Union européenne.

Grâce à BilbOPS, le port de Bilbao se rapproche des objectifs « Fit For 55 » de l’Union européenne, en réduisant ses émissions de gaz à effet de serre de 40 %. Ce projet, conjugué à d’autres mesures, permettra au port d’atteindre l’objectif de réduction des émissions de 55 % fixé par l’Union européenne pour 2030. BilbOPS représente une avancée majeure dans l’Arc atlantique, grâce à l’adaptation des infrastructures du port de Bilbao et à la mise en place de ce nouveau service.