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ACTUALITÉ
L’électrification des ports est l’un des principaux défis technologiques pour parvenir à une efficacité énergétique et environnementale face à la croissance du transport maritime, ainsi que pour les transformer en ports verts comme l’exige l’Europe.
En réponse à la nécessité d’électrifier les quais d’amarrage des navires afin d’éliminer la pollution maritime dans les ports, l’Autorité portuaire de Cadix et la société Endesa X ont fait appel à Ormazabal, en collaboration avec Ingeteam, une entreprise spécialisée dans la conversion d’énergie, pour assurer l’alimentation électrique moyenne tension des navires accostant au terminal de croisière du quai Alfonso XII dans le port de Cadix, l’une des principales infrastructures portuaires du pays.
Pour ce faire, Endesa X a mis en œuvre un projet global, main dans la main avec Ormazabal et Ingeteam, prenant en compte les phases de service nécessaires pour le compléter par des solutions d’approvisionnement hautement personnalisées, incluant à la fois la fourniture d’énergie et le contrôle et la protection des interconnexions port-navire.
Ces solutions, appelées alimentation électrique à quai, permettent de fournir de l’électricité aux navires à partir du réseau électrique du port sans que les navires aient besoin de faire fonctionner leurs moteurs auxiliaires pour la produire, éliminant ainsi tout bruit, vibration et gaz polluants nocifs pour les centres de population les plus proches de ces infrastructures.
Ainsi, Endesa X et son réseau de spécialistes du réseau électrique offrent une solution hautement intégrée qui améliore la qualité globale du produit, réduit les délais de mise en service, simplifie et facilite la maintenance du raccordement, évitant ainsi les erreurs d’installation sur le terrain et garantissant un fonctionnement du système conforme aux normes de qualité les plus exigeantes.
La solution technique, pilotée par Ormazabal et développée conjointement avec Ingeteam, repose sur une installation de 2 x 8 MVA – utilisant des appareillages moyenne tension, des transformateurs et des convertisseurs de fréquence – pour fournir jusqu’à 16 MVA et un point de raccordement unique, avec possibilité d’extension ultérieure jusqu’à 24 MVA et deux alimentations simultanées. Ce système sera raccordé à un centre de distribution du réseau, puis, à terme, directement à un poste de transformation, et permettra également de régler la fréquence de fonctionnement du navire à quai à 50 ou 60 Hz.
L’alimentation électrique est assurée par deux transformateurs conçus pour résister aux conditions climatiques difficiles du port. Ce type d’installation permet une standardisation du raccordement ainsi qu’une augmentation de 25 % du transfert d’énergie.
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