Le Pays Basque souhaite tripler son réseau de recharge rapide pour voitures électriques.

Lehendakari Urkullu annonce que le gouvernement basque s’est fixé comme objectif de tripler le réseau actuel de recharge rapide, en atteignant 100 points, dans les quatre prochaines années

Lundi dernier, le président Iñigo Urkullu a annoncé le ferme engagement du gouvernement basque de tripler le réseau de recharge rapide pour véhicules électriques, en atteignant 100 points de ce type dans les quatre prochaines années. Urkullu a dévoilé ce défi lors de l’inauguration d’une nouvelle borne de recharge rapide, powered by Iberdrola, dans la ville d’Antoñana, en Álava, en compagnie de la ministre régionale du Développement économique, du Développement durable et de l’Environnement, Arantxa Tapia, du député général d’Álava, Ramiro González, et de la déléguée institutionnelle d’Iberdrola au Pays basque, Asís Canales.

Dans le but de rendre le Pays basque « plus vert, plus numérique et plus inclusif », le Lehendakari a souligné la nécessité d’investir dans « un réseau basque connecté au corridor ibérique et au réseau européen », pour lequel l’horizon de cette législature marquera une étape importante.

En ce qui concerne la borne de recharge inaugurée, l’installation, accessible via l’application, est conçue pour tous les types de véhicules électriques et permet à la fois la recharge rapide, avec 50 kW de courant continu, et la recharge semi-rapide, avec 44 kW de courant alternatif. Ainsi, ce nouveau point est conçu pour que deux véhicules puissent accéder à son service simultanément.

L’inauguration de ce nouveau point de recharge électrique d’Iberdrola au Pays Basque a coïncidé avec une autre inauguration de l’entreprise à Benisanó, où les nouveaux chargeurs rapides doubles, d’une puissance de 50 kilowatts, seront disponibles 24 heures sur 24 et permettront de recharger jusqu’à 4 véhicules électriques simultanément.

Comment fonctionne une borne de recharge pour véhicules ? électrique ?

Tout d’abord, il est important de garder à l’esprit que ce que nous connaissons comme les bornes de recharge rapide fonctionnent avec une puissance égale ou supérieure à 50 kW, c’est-à-dire en courant continu. C’est pourquoi, pour que notre voiture se recharge, nous aurons besoin de plus d’éléments que ce que nous trouverions dans un chargeur domestique ou de faible puissance.

Ainsi, l’électricité arrive à la borne de recharge électrique à travers le réseau électrique fourni par le fournisseur. C’est ici que nous allons différencier trois éléments principaux pour charger notre véhicule :

• Centre de transformation, y compris le raccordement au réseau moyenne tension.
• Armoire de conversion de puissance.
• Poste de charge.

Commençons par le premier. Le centre de transformation sera chargé de connecter la borne de recharge électrique au réseau moyenne tension, conformément à la réglementation du distributeur d’électricité auquel elle sera connectée, et de transformer l’électricité du réseau moyenne tension en basse tension. Pourquoi ce point est-il important ? Parce qu’il garantit le fonctionnement des autres éléments assurant la recharge du véhicule électrique et parce qu’il est fondamental pour la sécurité.

De plus, les centres de transformation les plus avancés offrent aux entreprises exploitantes des données à distance leur permettant de connaître la consommation, les tendances d’utilisation, l’état du réseau et de ses composants, leur permettant ainsi d’exploiter et d’entretenir leur réseau de bornes de recharge plus efficacement. Tout cela garantit qu’il y a de l’énergie disponible pour les différents utilisateurs.

Une fois la tension basse, Il est temps que le deuxième élément de l’équation entre en jeu : c’est le tour de l’armoire de conversion de puissance. Cet ensemble d’équipements a pour fonction de convertir l’électricité, qui arrive en courant alternatif, en courant continu, courant que les batteries des véhicules électriques acceptent.

Maintenant que la tension est basse et que le courant est continu, c’est au tour de l’élément le plus connu : la borne de recharge. Ces bornes, dont l’apparence et les fonctions sont similaires aux pompes que l’on trouve dans les stations-service, sauf que dans ce cas, l’énergie est électrique, sont chargées de transmettre l’énergie à notre voiture.

De plus, ils nous permettent de connaître l’énergie que l'”electrolinera” est capable de nous fournir, l’énergie que notre batterie est capable d’absorber, les conditions de température de la batterie et une approximation du temps de charge, en plus de la gestion du paiement. En bref, en plus de nous fournir de l’énergie via le câble, ils agissent comme notre interprète pour que le chargeur et le véhicule se comprennent et que nous puissions choisir la meilleure option de charge.

La borne de recharge rapide la plus puissante du sud de l’Europe, en Biscaye

Bien que l’Espagne soit encore un pays qui n’a pas encore généralisé ce type de technologie, la province de Biscaye dispose, depuis octobre 2019, de la borne de recharge pour véhicules électriques la plus puissante de tout le sud de l’Europe.

Cette borne, promue par Repsol, est capable de fournir jusqu’à 400 kilowatts individuellement au réseau de recharge rapide via ses quatre bornes. Ainsi, les véhicules électriques équipés d’une batterie capable de supporter cette puissance maximale seront entièrement rechargés en cinq à dix minutes.

Cette station, la deuxième que Repsol inaugure dans ses stations-service cette année, utilise une technologie 100 % basque, soulignant le rôle d’Ormazabal, entreprise spécialisée dans les réseaux intelligents, dans la mise en place d’un centre complet de transformation de l’approvisionnement énergétique.