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L’électrification des ports est l’un des grands défis technologiques pour atteindre l’efficacité énergétique et environnementale face à la croissance du transport maritime, en plus de les transformer en ports verts comme exigence européenne.
Face à la nécessité d’électrifier l’accostage des navires pour éliminer la pollution des ports, l’Autorité Portuaire de Cadix et Endesa X ont confié à Ormazabal, en collaboration avec Ingeteam, la garantie de l’alimentation électrique moyenne tension des navires qui accostent au terminal de croisières du quai Alfonso XII du port de Cadix, l’une des principales infrastructures portuaires du pays.
À cette fin, Endesa X a mis en œuvre un projet intégral, avec l’aide d’Ormazabal et d’Ingeteam, en considérant les phases de service nécessaires pour le compléter avec une fourniture hautement personnalisée, avec des solutions tant pour l’approvisionnement énergétique que pour le contrôle et la protection des interconnexions port-navire.
Ce type de solution, appelée On-shore Power Supply, permet aux navires d’être alimentés en électricité à partir du réseau électrique du port sans qu’ils aient besoin de faire tourner leurs moteurs auxiliaires pour la produire, éliminant ainsi tous les bruits, vibrations et gaz polluants nocifs pour les agglomérations les plus proches de ces infrastructures.
Ainsi, Endesa X et son réseau de partenaires spécialisés dans le réseau électrique proposent une solution à haut niveau d’intégration qui améliore la qualité globale du produit, qui permet de réduire les temps de mise en service, augmente la simplicité et la maintenance de la connexion, évitant ainsi les erreurs d’installation sur le terrain, et qui garantit le fonctionnement du système conformément aux niveaux de qualité les plus exigeants.
La solution technique, dirigée par Ormazabal et développée conjointement avec Ingeteam, repose sur une installation de 2 x 8 MVA – utilisant des cellules moyenne tension, des transformateurs et des convertisseurs de fréquence – pour offrir jusqu’à 16 MVA et un point de connexion unique avec la possibilité d’une extension future jusqu’à 24 MVA et deux alimentations simultanées. Un système qui sera connecté à un centre de distribution du réseau, et à l’avenir par une connexion directe à une sous-station, et qui permettra également de régler la fréquence de fonctionnement du navire à quai à 50 ou 60 Hz.
L’alimentation électrique est assurée par deux transformateurs conçus pour résister aux conditions climatiques exigeantes du port. Ce type d’installation permet des connexions standardisées et une augmentation de 25 % du transfert de puissance.
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