Le Port de Bilbao et VINCI Energies Espagne font confiance à Ormazabal et Ingeteam pour électrifier les quais du Port de Bilbao.

L’utilisation de la technologie OPS permettra d’alimenter les navires en électricité depuis le réseau électrique des quais A-5.1 et A-6.1, sans avoir à maintenir les moteurs auxiliaires en marche et en éliminant tout bruit, vibrations et émissions.

• La solution conjointe répond au plan stratégique du port de Bilbao visant à électrifier jusqu’à 11 postes d’amarrage.

• Les deux entreprises confirment leur position de leader dans les solutions de type OPS, après avoir fourni leur technologie pour l’électrification du port de Cadix l’année dernière.

L’électrification des ports européens L’activité est apparue comme l’un des principaux défis technologiques pour les opérateurs de ces infrastructures, qui, face à la croissance rapide du transport maritime, doivent se conformer à la réglementation européenne pour assurer leur transition écologique et éliminer la pollution environnementale, tant dans les ports que dans les villes voisines.

Le projet BilbOPS est un investissement stratégique qui vise à électrifier les quais avec 11 points de connexion, intégrant la production d’énergie renouvelable à partir de 4 centrales photovoltaïques. Le Port de Bilbao et VINCI Energies Espagne ont confié à Ormazabal et Ingeteam la garantie de l’alimentation électrique moyenne tension des navires qui accostent aux quais A-5.1 et A-6.1 du Port de Bilbao, principale infrastructure portuaire du nord de l’Espagne. Il s’agit de la première phase, qui couvrira ensuite tous les quais de croisières, de ferries et de conteneurs, en intégrant des solutions aussi bien pour l’alimentation électrique que pour le contrôle et la protection des interconnexions port-navire elles-mêmes.

Ormazabal et Ingeteam fourniront les 2 premiers points de connexion pour électrifier le quai de trafic ro-ro du port de Bilbao. De cette façon, ils fourniront un projet intégral, qui comprend toutes les couches de service et d’utilisateur nécessaires, complété par une fourniture hautement personnalisée, et avec une conception visant à obtenir une fonctionnalité plug & play sur le terrain.

Ce type de solution, appelée On-shore Power Supply (OPS), permet d’alimenter les navires en électricité à partir du réseau électrique du port, sans avoir besoin de maintenir leurs moteurs auxiliaires en marche pour la produire, éliminant ainsi tout bruit, vibrations et gaz polluants nocifs pour les centres de population les plus proches de ces infrastructures. Les deux entreprises ont déployé cette technologie l’année dernière dans le port de Cadix, électrifiant ainsi le terminal passagers de l’infrastructure de Cadix.

Illustration 1. Explication graphique de ce qu’est un OPS (Source : Ormazabal)

Solution technique pour l’électrification portuaire (Technologie OPS)

La solution conjointe entre Omexom Espagne, la marque spécialisée dans les infrastructures énergétiques de VINCI Energies Espagne, et ses partenaires, Ormazabal et Ingeteam, permet un haut niveau d’intégration d’ingénierie qui améliorera la qualité globale du service, en réduisant les temps de mise en service, en augmentant la simplicité et la maintenance de la connexion électrique, en évitant les erreurs d’installation sur le terrain et en garantissant le fonctionnement du système avec les niveaux de qualité les plus exigeants. Français Elle contribuera également à une augmentation de 25 % du transfert d’énergie.

Ainsi, la solution, développée conjointement par Ormazabal et Ingeteam, repose sur un centre de connexion au réseau avec sortie vers deux installations OPS. L’alimentation électrique est garantie grâce à deux transformateurs, qui seront chargés de réduire la tension d’entrée du réseau ; ensuite, deux convertisseurs fabriqués par Ingeteam établiront la fréquence de fonctionnement du navire à quai ; et enfin, deux autres transformateurs augmenteront à nouveau la tension pour la distribution autour du port.

Grâce à l’expertise des deux entreprises, le même transformateur d’appoint peut alimenter automatiquement le navire en électricité, simplifiant ainsi les opérations de connexion.

À propos du projet BilbaOPS

Le projet BilbOPS, développé par l’Autorité Portuaire de Bilbao, est un investissement stratégique visant à établir des corridors verts avec les ports de sa zone d’influence, principalement en Europe du Nord. La première action consiste à électrifier les quais des conteneurs, des navires de croisière et des ferries avec 11 points de connexion, intégrant la production d’énergie de 4 centrales photovoltaïques. L’objectif ultime est d’atteindre au moins 30 % de l’énergie fournie aux navires à partir de sources renouvelables.

Pour financer le projet, l’Autorité Portuaire de Bilbao a reçu un financement des programmes NEXT GENERATION et CONNECTING EUROPE FACILITY (CEF) de l’Union européenne.

Grâce à BilbOPS, le Port de Bilbao se rapprochera des objectifs « Fit For 55 » de l’Union européenne, en réduisant ses émissions de gaz à effet de serre de 40 %. Grâce à ce projet et à d’autres mesures complémentaires, l’objectif de réduction des émissions de 55 % fixé par l’Union européenne pour 2030 sera atteint. BilbOPS permettra un saut qualitatif dans l’Arc Atlantique, en adaptant l’infrastructure du Port de Bilbao et en fournissant ce nouveau service.