Le premier pilote de transformateur intelligent installé dans notre division Transformateurs d'Ormazabal

Le premier pilote de transformateur intelligent a été installé dans notre division Transformateurs d’Ormazabal (janvier 2017), l’un des sites industriels d’Ormazabal (Loeches, Madrid). Il vise à maintenir une tension stable et à évaluer la stratégie de réduction de la tension de conservation (CVR) prenant en compte la production photovoltaïque et la compensation réactive. L’objectif de cette stratégie est de réduire significativement la consommation de pointe sans frais grâce au délestage.

Stratégie CVR et transform.smart   Caractéristiques : 15 / 0,42 kV, 630 kVA ; 9 prises ± 4 % Tension de pas 1 % Compensateur de puissance réactive : 175 mVar Centrale SPV : 263,34 kW

Les résultats des tests montrent une nette dépendance entre les valeurs ​​de la tension et de la puissance : active et réactive.

À titre d’exemple, nous présentons deux figures montrant qu’en réduisant la tension, nous pouvons réduire la puissance consommée.

Solution et défi d’Ormazabal :

La stratégie CVR facilite la réduction des pics de consommation et contribue aux économies d’énergie en abaissant les tensions aux valeurs minimales autorisées sans affecter les performances des équipements terminaux. La réduction de la demande énergétique dépend des types de charges connectées. La stratégie CVR est particulièrement efficace avec des charges à courant constant ou à impédance constante, cas dans lesquels une réduction de tension entraîne une réduction de puissance. De plus, les pertes pourraient être réduites pour les charges à impédance constante grâce à la réduction du courant. Les résultats des tests en usine ont confirmé l’existence d’une relation entre les variations de tension et la réduction de la puissance active/réactive.

Principaux avantages pour le client :

• Dans la plupart des cas (plus de 50 % des valeurs), l’application de la stratégie CVR utilisant deux changements de prise transforma.smart (1 % chacun) permet des économies d’énergie de plus de 1,5 %.
• Il a été observé que chaque changement de prise permet de décrire implicitement le type de charge en aval.