Loi sur le changement climatique et la transition énergétique : vers la neutralité climatique

Le gouvernement espagnol présente au Parlement le projet de loi sur le changement climatique et la transition énergétique, qui vise à atteindre la neutralité carbone d’ici 2050.

Le projet de loi sur le changement climatique et la transition énergétique, visant à décarboner l’économie du pays et à parvenir à une transition progressive vers la neutralité carbone, a été présenté au Parlement le 19 mai. Ce projet intervient également à un moment où le secteur scientifique et technologique observe…L’action climatique et la relance durable constituent l’un des piliers de la reprise après la crise économique.causées par les conséquences de la pandémie de Covid-19.

L’idée d’investir dans la décarbonation et la transition énergétique comme stratégie de relance après la crise de la Covid-19 est soutenue par le ministère de la Transition écologique, qui évoque un projet qui, « dans un contexte de réactivation économique face à la Covid-19, positionne l’Espagne pour tirer parti des opportunités offertes par la transition écologique en termes de modernisation de l’économie, de réindustrialisation, de création d’emplois et d’attraction des investissements ». Et en effet, selon lechiffres fournis par l’exécutifCette feuille de route permettrait d’attirer plus de 200 milliards d’euros d’investissements au cours des dix prochaines années, de créer entre 250 000 et 350 000 emplois nets par an et d’augmenter le produit intérieur brut du pays de 1,8 %.

La contribution de ce cadre réglementaire à la richesse du pays devient l’un de ses principaux arguments. Cela ressort clairement du projet, qui stipule que « dans un pays où le taux de chômage est élevé comme l’Espagne, il doit être un moteur de… »création d’emplois nouveaux, décents et de qualité“.

Par conséquent, les objectifs de neutralité climatique, qui peuvent être revus à la hausse, sont fixés aux principaux points suivants :

1. Neutralité climatique d’ici 2050.
2. Un système électrique 100 % renouvelable avant le milieu du siècle.
3. Réduction, d’ici à 2030, des émissions de l’ensemble de l’économie espagnole.
4. Garantir que 35 % de la consommation finale d’énergie provienne de sources renouvelables d’ici la fin de la prochaine décennie ; et garantir que 70 % du système électrique espagnol soit renouvelable d’ici 2030.
5. Les mesures d’efficacité énergétique devront réduire la consommation d’énergie primaire d’au moins 35 %.

Ce projet de loi souligne la nécessité d’un cadre réglementaire « attractif, prévisible et stable » pour encourager les investissements du secteur privé. Le gouvernement indique que ces investissements se concrétiseront dans les secteurs de l’efficacité énergétique, des énergies renouvelables et des réseaux électriques ; des économies substantielles sur les importations de combustibles fossiles, qui pèsent lourdement sur la balance commerciale espagnole, sont attendues à partir de 2025.

L’obligation d’installer des bornes de recharge pour véhicules électriques coûtera au secteur des stations-service au moins 44 millions d’euros.

Dans le cadre de la loi sur le changement climatique et la transition énergétique, l’un des points les plus intéressants pour l’avenir est l’installation de bornes de recharge pour véhicules électriques, qui sont fondamentales pour le renforcement du parc de véhicules électriques.Selon le journal ExpansiónCette loi, qui concernerait 10 % du réseau espagnol de stations-service, aurait un « impact minimal » de 44 millions d’euros. Selon le projet de loi, l’installation de chaque borne de recharge coûterait en moyenne environ 40 000 €, ce qui impacterait approximativement 1 105 stations-service à travers le pays.

Ce chiffre aurait des impacts différents selon le type d’installation électrique requis et le service proposé aux utilisateurs. La mesure fixe une puissance minimale de 50 kW (pour la recharge rapide) en courant continu. Cependant, différentes bornes de recharge de 50 kW ou plus pourraient être installées, selon les besoins de chaque station-service. Par exemple, les bornes de recharge ultra-rapide atteindraient 100 kW, pour un coût d’investissement compris entre 100 000 et 200 000 €. Si 10 % des stations-service installaient ces bornes de recharge à haute puissance, l’impact de cet investissement sur le secteur serait de 111 millions d’euros.