Ormazabal développe une sous-station métallique autoportante non conteneurisée

La sous-station autodéchargeuse, destinée à Iberdrola, peut être transportée par la route sans exigences particulières et utilisée dans des emplacements temporaires ou permanents.

L’équipe R&D d’Ormazabal a franchi une nouvelle étape importante avec la conception et le développement d’un poste de transformation métallique autoportant non conteneurisé pour Iberdrola. Le défi de ce projet résidait dans la nécessité d’une solution transportable par route sans exigences particulières ni complexes, utilisable sur des sites temporaires ou permanents, et surtout, capable d’être déchargée automatiquement.

À cette fin, l’équipe d’Ormazabal a conçu une solution basée sur une structure métallique ad hoc, dotée d’un système de levage autonome grâce à quatre pieds de support extensibles. Cette conception la rend ergonomique et portable, avec un avantage considérable : elle élimine le besoin d’utiliser une grue ou tout autre engin de levage pour le chargement ou le déchargement sur un camion. De plus, cette solution permet une mise en service beaucoup plus rapide que les solutions conventionnelles.

La sous-station est équipée d’OrmazabalcpgCellules moyenne tension à barre omnibus unique pour la distribution primaire : jusqu’à 36 kV / 1250 A / 31,5 kA ; unités électroniques multifonctions de protection et de contrôle ; un transformateur diélectrique liquide biodégradable de 250 kVA pour les services auxiliaires ; plusieurs options d’alimentation auxiliaire : prises TSA, CETAC B1 et B2 ; un système de contrôle de sous-station (UCS) ; ainsi que d’autres équipements conformément aux codes approuvés par le client.

Le système d’élévation autonome utilise une motorisation hydraulique reliée à l’enceinte. Pour assurer la manœuvre, l’équipement est équipé d’un groupe électrogène de 12 kVA intégré. Ce groupe confère à ce poste métallique un avantage considérable par rapport aux autres solutions : sa capacité d’installation dans des lieux difficiles d’accès, l’élimination des coûts et des délais supplémentaires liés au chargement/déchargement et, par conséquent, la mise en service rapide du poste.