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Le projet Grand Paris s’inscrit dans un plan de développement économique pour la région Île-de-France, afin de répondre aux besoins locaux en matière de transport, d’économie et de transformation sociale.
Sept zones ont été identifiées comme pôles de développement stratégiques pour l’innovation et la recherche, la santé, la finance, les industries créatives, le commerce international, l’événementiel, l’aéronautique et les villes durables. Il est donc nécessaire de créer les infrastructures reliant ces principaux pôles économiques : un réseau de transport de 205 km, desservant 72 stations (dont 57 nouvelles), 4 nouvelles lignes (15, 16, 17 et 18) et une ligne de métro automatisée contournant Paris.
Pour ce plus grand projet urbain d’Europe, Ormazabal fournira des sous-stations moyenne tension aveccgmcosmosAppareillage de commutation MT isolé au gaz : Tous les points de connexion MT sont dédiés à la partie traction ferroviaire de la nouvelle ligne L15 Sud, mise en service en 2025. Les points de connexion MT et les sous-stations de transformation alimenteront les nouvelles stations et les infrastructures connexes liées au prolongement de 55 km du RER E de l’Ouest parisien (projet EOLE), qui comprendra des travaux de modernisation des stations (14 stations dont trois nouvelles).
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