Une méga-usine de batteries pour voitures électriques est-elle possible en Europe ?

Svolt Energy Technology, une entreprise chinoise, annonce qu’elle va investir 2 milliards d’euros dans une méga-usine de batteries pour véhicules électriques

L’entreprise asiatique SVOLT Energy Technology, une spin-off de Great Wall Motors (l’un des plus importants constructeurs automobiles de Chine), a annoncé, comme le rapporte le portail « Electrive », qu’elle lancera une méga-usine de batteries pour véhicules électriques sur le vieux continent.

L’usine, dont la construction devrait débuter au second semestre 2020, aura une capacité de production de 20 GWh dès sa mise en service (2022), avec la possibilité d’augmenter de 4 GWh supplémentaires d’ici 2025. Il s’agirait de la deuxième centrale de SVOLT sur le marché, après celle actuellement en construction dans la province chinoise du Jiangsu, dont la capacité initiale sera de 12 GWh, avec possibilité d’augmentation à 70 GWh.

Selon les déclarations du directeur général de l’entreprise, Yang Hongxin, l’entreprise est en « discussions avec des constructeurs allemands et français ». Il faut également tenir compte du fait que l’industrie automobile électrique actuelle dépend de ce type de batteries pour ses flottes de voitures électriques en constante augmentation.

C’est pourquoi une méga-usine de batteries ne semble pas une idée folle, même si l’emplacement de ce centre de production n’est pas encore connu. De plus, l’entreprise vise une capacité de production de 100 GWh d’ici 2025. Compte tenu du besoin du secteur automobile de disposer de fournisseurs proches de ses centres de production, ce type de méga-usines de batteries se développera parallèlement aux besoins du marché des véhicules électriques.