Wie funktioniert eine Schnellladestation für Elektrofahrzeuge?

Ladestationen werden auf unseren Straßen immer häufiger anzutreffen. Aber wissen Sie, wie eine Schnellladestation für Elektrofahrzeuge funktioniert?

Die Zeiten ändern sich, und die Ära, in der ausschließlich Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor auf unseren Straßen unterwegs waren, ist vorbei. Immer häufiger fahren Verbrenner und Elektrofahrzeuge nebeneinander. Sowohl die Technologie als auch die Verfügbarkeit von Elektroautos haben sich im letzten Jahrzehnt deutlich verbessert, und ihr Marktanteil liegt mittlerweile bei 37 % in Ländern wie Norwegen (dem absoluten Marktführer), 1,7 % in Frankreich und fast 1 % in Spanien und Großbritannien.

Allerdings wird das Aufladendieser FahrzeugtypDas ist ganz anders als das, was wir gewohnt sind. Wir wissen zwar genau, wie wir unser Auto betanken und gewöhnen uns langsam an die Ladestationen zu Hause, die im Prinzip einer normalen Steckdose ähneln, aber wissen wir eigentlich, wie eine Schnellladestation für Elektrofahrzeuge funktioniert? Schauen wir uns das genauer an.

Zunächst ist es wichtig zu wissen, dass Schnellladestationen für Elektrofahrzeuge mit einer Leistung von 50 kW oder mehr arbeiten, also mit Gleichstrom. Deshalb benötigen wir zum Aufladen unseres Fahrzeugs mehr Komponenten als bei einem Haushaltsladegerät oder einem Ladegerät mit geringerer Leistung.

Der Strom gelangt über das Stromnetz des Anbieters zur Ladestation. Hier werden wir beim Laden unseres Fahrzeugs zwischen drei Hauptelementen unterscheiden:

• Umspannwerk einschließlich Anschluss an das Mittelspannungsnetz.
• Stromrichtergehäuse.
• Ladestation.

Beginnen wir mit dem ersten Punkt. Das Umspannwerk ist für den Anschluss der Ladestation an das Mittelspannungsnetz zuständig. Dabei werden die Vorgaben des zuständigen Energieversorgungsunternehmens eingehalten und die Mittelspannung in Niederspannung umgewandelt. Warum ist dieser Punkt so wichtig? Weil er die Funktionsfähigkeit aller anderen Komponenten für den Ladevorgang des Elektrofahrzeugs gewährleistet und somit auch aus Sicherheitsgründen von entscheidender Bedeutung ist.

https://youtu.be/ucA_7aY7W34?feature=shared

Außerdem, die modernsten UmspannwerkeBetreiber erhalten Fernzugriff auf Verbrauchsdaten, Nutzungstrends und den Zustand des Netzes und seiner Komponenten. So können sie ihr Ladeinfrastrukturnetz effizienter betreiben und warten. Dadurch ist sichergestellt, dass den Nutzern stets Energie zur Verfügung steht.

Nachdem wir nun die Niederspannung haben, kommt der zweite Bestandteil der Gleichung zum Einsatz: der Stromrichter. Dieses Gerät wandelt den Wechselstrom in Gleichstrom um, der von den Batterien in Elektrofahrzeugen benötigt wird.

Nachdem wir nun Niederspannung und Gleichstrom haben, kommen wir zum bekanntesten Bauteil: dem Ladeautomaten. Diese Automaten, die in Aussehen und Funktion den Zapfsäulen an Tankstellen ähneln, übertragen die Energie – in diesem Fall Strom – auf unser Auto.

Sie ermöglichen es uns außerdem, die vom Ladepunkt zu liefernde Energiemenge, die Aufnahmefähigkeit unserer Batterie, die Batterietemperatur und die ungefähre Ladezeit zu ermitteln und die Bezahlung abzuwickeln. Kurz gesagt, sie fungieren neben der Energieübertragung über das Kabel als Schnittstelle, die die Kommunikation zwischen Ladepunkt und Fahrzeug sicherstellt und uns die Wahl der optimalen Ladeoption ermöglicht.

Die leistungsstärkste Ladestation Südeuropas befindet sich in Bizkaia.

Obwohl diese Technologie in Spanien noch lange nicht weit verbreitet ist, beherbergt die Provinz Bizkaia dennoch die leistungsstärkste Ladestation für Elektrofahrzeuge in Südeuropa.

Diese von Repsol beworbene Ladestation kann über ihre vier Ladepunkte jeweils bis zu 400 Kilowatt liefern. Dadurch wird sichergestellt, dass alle Elektrofahrzeuge mit Batterien, die diese maximale Leistung unterstützen, innerhalb von fünf bis zehn Minuten vollständig aufgeladen werden.

Diese Tankstelle, die zweite, die Repsol in diesem Jahr im Rahmen seines Tankstellennetzes eröffnet hat, setzt zu 100 % auf baskische Technologie. Ormazabal, ein auf intelligente Stromnetze spezialisiertes Unternehmen, spielt eine Schlüsselrolle bei der Bereitstellung eines kompletten Umspannwerks für die Energieversorgung.

Wie viele Ladestationen für Elektrofahrzeuge gibt es in Spanien?

Nachdem wir nun wissen, wie diese Schnellladestationen für Elektrofahrzeuge funktionieren, muss eine weitere Frage beantwortet werden: Haben wir genügend Ladepunkte?

Der Leitfaden zur Elektromobilität für lokale OrganisationenLaut einer Veröffentlichung von Red Eléctrica Española beläuft sich die Zahl der in Spanien im Umlauf befindlichen Elektrofahrzeuge auf 63.000, davon sind etwa 25.000 Pkw, was kaum 1 % des gesamten Pkw-Bestands des Landes von 24.000.000 Fahrzeugen ausmacht.

Diese 63.000 Fahrzeuge sind auf rund 5.100 Ladestationen angewiesen. Diese Zahl ist deutlich niedriger als in Norwegen (12.000), Frankreich (24.000) oder Deutschland (27.000). Man sollte jedoch bedenken, dass Elektrofahrzeuge in diesen Ländern einen höheren Marktanteil haben und einen größeren Anteil am Gesamtfahrzeugbestand ausmachen.

Schließlich sollte auch die Anzahl der privaten Ladestationen für Elektrofahrzeuge berücksichtigt werden, also jener, die eine große Anzahl von Nutzern zu Hause installiert hat, obwohl es schwierig ist, genaue Zahlen dafür zu erhalten.