OPANEL – Développement d’un dispositif de faible hauteur pour réduire le bruit en milieu ferroviaire urbain

Le bruit généré par les infrastructures ferroviaires en milieu urbain, avec l’inconfort qui en résulte pour la population, a pris de l’importance avec l’émergence d’une législation qui exige de définir quelles zones présentent ces caractéristiques négatives pour la population, dans toute l’Europe, et quels plans d’action existent pour atténuer l’impact acoustique.

Objectifs :

C’est ainsi qu’est né OPANEL, un projet mené par Uniblok, une entreprise appartenant à Ormazabal, avec la collaboration du Centre Technologique Tecnalia, et qui vise à mettre fin à ce problème grâce au développement d’un dispositif permettant d’atténuer cet impact acoustique. Cette solution vise également à réduire les problèmes de mise en œuvre rencontrés avec les produits traditionnels tels que les barrières acoustiques de grande hauteur, inefficaces et à fort impact visuel, atteignant des hauteurs allant jusqu’à 4 mètres, dans les habitations adjacentes aux voies ferrées. C’est pourquoi Uniblok développe une solution moins intrusive, d’une efficacité similaire, voire supérieure, aux solutions actuelles.

Autres :

OPANEL vise ainsi à résoudre ces problèmes techniques et de sécurité grâce à un dispositif de réduction du bruit de faible hauteur, conçu pour être installé dans les environnements ferroviaires où le bruit provient à la fois du frottement à basse vitesse entre les roues des wagons et le rail, et des vibrations des éléments du train. C’est pourquoi la solution doit être conforme aux normes internationales afin de positionner Uniblok comme une référence dans ce domaine et de permettre l’internationalisation du produit.
À cette fin, Uniblok s’appuie sur les spécifications techniques que les gestionnaires de l’infrastructure ferroviaire eux-mêmes autorisent à proximité des voies et du train lui-même, obtenant ainsi, comme résultat final, un modèle de mini-barrière acoustique qui arrête la propagation du bruit généré par les éléments inférieurs du train, ainsi que celui généré par les éléments qui composent la structure de la voie. Le résultat du projet OPANEL devra également surmonter certains des principaux problèmes des écrans acoustiques conventionnels, tels que l’espace d’installation, les fondations profondes ou l’obstruction en cas d’évacuation.

Projet financé par :

Le projet OPANEL a été cofinancé par les Fonds FEDER et le Gouvernement régional de Castille-La Manche.