Estação de carregamento: Como funciona o carregamento rápido para veículos?

A estação elétrica é Cada vez mais comuns em nossas estradas; Mas você sabe como funciona um posto de carregamento rápido para veículos elétricos?

Os tempos estão mudando, e a era em que os veículos a combustão eram os únicos presentes em nossas estradas chegou ao fim. Hoje, e cada vez mais, veículos a combustão e veículos elétricos coexistem em nosso dia a dia. A tecnologia e a disponibilidade de carros elétricos cresceram significativamente na última década e suas vendas já representam 37% do mercado total em países como a Noruega (líder absoluta), 1,7% na França e perto de 1% na Espanha e no Reino Unido. Um dos motivos pelos quais o carregamento rápido para veículos é essencial para o

No entanto, carregar esse tipo de veículo é muito diferente do que estamos acostumados. Embora saibamos perfeitamente como o combustível é carregado em nosso carro e estejamos começando a nos familiarizar com pontos de carregamento domésticos, muito semelhantes a um poste com tomada, sabemos como funciona um posto de carregamento rápido para veículos elétricos? Vamos lá.

Antes de mais nada, é importante lembrar que os chamados postos de carregamento rápido operam com potência igual ou superior a 50 kW, ou seja, em corrente contínua. Por isso, para que nosso carro carregue, vamos precisar de mais elementos do que os que encontraríamos em um carregador doméstico ou de baixa potência.

Dessa forma, a eletricidade chega ao posto de carregamento elétrico por meio da rede elétrica fornecida pela concessionária. É aqui que diferenciaremos três elementos principais para carregar nosso veículo:

• Central de transformação, incluindo a conexão à rede de média tensão.
• Gabinete conversor de energia.
• Posto de carregamento.

Vamos com o primeiro. A estação transformadora será responsável por conectar a estação de recarga à rede de média tensão, cumprindo as normas exigidas pela distribuidora de energia elétrica à qual será conectada, e por transformar a eletricidade da rede de média tensão para a de baixa tensão. Por que isso é importante? Porque garante o funcionamento dos restantes elementos que irão assegurar o carregamento do veículo elétrico e porque é, por sua vez, um ponto fundamental do ponto de vista da segurança.

Além disso, os centros de transformação mais avançados oferecem às operadoras dados remotos que permitem conhecer o consumo, as tendências de uso e o estado da rede e seus elementos, permitindo-lhes operar e manter sua rede de estações de recarga com mais eficiência. Tudo isso garante que a energia esteja disponível para os diferentes usuários.

Quando a tensão estiver baixa, é hora de o segundo elemento da equação entrar em operação: é a vez do gabinete do conversor de energia. Este conjunto de equipamentos cumpre a função de adaptar a eletricidade, que chega em corrente alternada, para corrente contínua, que é a que as baterias dos veículos elétricos aceitam.

Agora, que a tensão é baixa e a corrente é contínua, é a vez do elemento mais conhecido: o posto de recarga. Esses postos, com aparência e funções semelhantes às bombas que encontramos em qualquer posto de gasolina, só que neste caso a energia é elétrica, são responsáveis ​​por transmitir energia para o nosso carro.

Além disso, eles nos permitem saber a energia que a “eletrolinera” é capaz de nos fornecer, a energia que nossa bateria é capaz de absorver, as condições de temperatura da bateria e uma aproximação do tempo de recarga, além de gerenciar o pagamento. Em suma, além de nos fornecer energia através do cabo, eles atuam como um intérprete para que o carregador e o veículo se entendam e possamos escolher a melhor opção de carregamento.

A estação de carregamento elétrico mais potente do sul da Europa, em Biscaia

Embora a Espanha ainda seja um país que ainda não generalizou esse tipo de tecnologia, a província de Biscaia possui a estação de carregamento para veículos elétricos mais potente de todo o sul da Europa.

Esta estação, promovida pela Repsol, é capaz de fornecer, por meio de seus quatro terminais de carregamento, até 400 quilowatts individualmente. Isso significa que os veículos elétricos com uma bateria que suporte essa potência máxima serão totalmente recarregados em cinco a dez minutos.

Este posto, o segundo que a Repsol inaugura em seus postos de gasolina este ano, utiliza tecnologia 100% basca, destacando o papel que a Ormazabal, empresa especializada em redes inteligentes, desempenhou na entrega de um centro de transformação completo para o fornecimento de energia.

Tipos de carregamento em um posto de gasolina elétrico

Hoje existem quatro modos de carregamento, embora um deles esteja praticamente desaparecendo. Vamos dar uma olhada em cada um dos modos e o que os caracteriza. Você pode aprender mais neste post, onde explicamos “Quais são os tipos de recarga para o nosso veículo elétrico?”

Quantos pontos de carregamento rápido para veículos existem na Espanha?

Agora que sabemos como funcionam essas estações de carregamento rápido para veículos elétricos, Temos outra pergunta para responder. E é: temos pontos de carregamento suficientes?

O Guia de Mobilidade Elétrica para Entidades Locais, publicado pela Red Eléctrica Española, estima que circulem na Espanha 63.000 veículos elétricos, dos quais aproximadamente 25.000 são automóveis, o que representa apenas 1% da frota total de veículos do país, que é de 24.000.000 de carros.

Assim, esses 63.000 veículos contam com aproximadamente 5.100 estações de carregamento para veículos elétricos. Este número é muito inferior aos 12.000 na Noruega, aos 24.000 na França ou aos 27.000 na Alemanha. No entanto, esses números refletem a representatividade dos veículos elétricos na frota desses países, onde eles têm a maior penetração.

Por fim, devemos levar em conta o número de pontos de recarga para veículos elétricos particulares; os dados sobre estes são difíceis de verificar, mas representam uma parte muito importante dos hábitos de recarga dos usuários, desta vez em casa.