Spanien verabschiedet das erste Gesetz zum Klimawandel

Diesen Mai hat das Abgeordnetenhaus ein Gesetz zur Eindämmung des Klimawandels verabschiedet. Doch was beinhaltet es?

Spaniens erstes Klimagesetz trat letzten Donnerstag offiziell in Kraft, nachdem es die Unterstützung aller Parteien im Parlament erhalten hatte, mit Ausnahme der PP und Más País, die sich aus verschiedenen Gründen enthielten, sowie der Gegenstimme von Vox. Doch jenseits der Symbolik solcher Entscheidungen stellen Sie sich wahrscheinlich eine Frage, die wir im Folgenden beantworten möchten: Was beinhaltet dieses neue Gesetz?

Auf den ersten Blick lassen sich mehrere Verpflichtungen skizzieren, die im Einklang mit der von den Vereinten Nationen geförderten Agenda 2030 und den Plänen des europäischen Green Deal stehen. Und Spanien hat sich verpflichtet, seine Treibhausgasemissionen bis zum Ende des Jahrzehnts um 23 % zu senken, ausgehend vom Niveau von 1990. Diese Verpflichtung ist damit jedoch nicht erschöpft; sie ist ein Zwischenschritt auf dem Weg zur Klimaneutralität, deren Frist spätestens 2050 ist.

Darüber hinaus und im Hinblick auf die immer wichtigere Rolle erneuerbarer Energien sieht dieser Fahrplan vor, dass bis 2030 mindestens 42 % des Endenergieverbrauchs aus erneuerbaren Quellen stammen müssen und 74 % der Stromerzeugung aus diesen Energiequellen stammen müssen, verglichen mit den aktuellen 40 %. Diese Ziele werden laut mehreren Medienberichten voraussichtlich im Jahr 2023 nach oben korrigiert. Darüber hinaus sind von nun an neue Projekte zur Kohlenwasserstoffgewinnung in Spanien verboten und die Technik des hydraulischen Aufbrechens, kurz Fracking, ist verboten.

Im Hinblick auf die Mobilität und ihre entscheidende Rolle beim Klimawandel sind die wichtigsten Neuigkeiten das Verkaufsverbot für Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor bis 2040 und die Notwendigkeit, dass der gesamte Fuhrpark von Personenkraftwagen und leichten Nutzfahrzeugen bis 2050 frei von Kohlendioxidemissionen sein muss. Diese Neuigkeit sowie die Notwendigkeit, dass Gemeinden mit mehr als 50.000 Einwohnern – oder 20.000 in Gemeinden mit Luftqualitätsproblemen – Umweltzonen einrichten müssen, machen Elektrofahrzeuge zur echten Alternative zu den aktuellen Umweltproblemen.

Aufgrund des derzeitigen Mangels an Ladestationen für Elektrofahrzeuge werden Tankstellen gezwungen sein, diese Art von „Ladestationen für Elektrofahrzeuge“ zu installieren. Hierfür wurde ein schrittweiser Plan erstellt, der bei den größten Tankstellen beginnt und sich schließlich bis zu den kleinsten Tankstellen erstreckt. So müssen erstere innerhalb von 21 Monaten nach Verabschiedung dieses Gesetzes über mindestens eine Ladestation für Elektrofahrzeuge mit einer Leistung von 150 kW oder mehr verfügen. Darüber hinaus müssen im Bau befindliche Neubauten über diese Art von Vorrichtung verfügen. Maßnahme, die auch für bestehende Gebäude und private Nichtwohngebäude mit einer Kapazität von mehr als 20 Plätzen gelten wird.

Teresa Ribera, Ministerin für ökologischen Wandel, hat betont, dass „dieses Gesetz das Land brauchte und das zu lange aufgeschoben wurde“. Dies sei, so der Minister, auf das „ausgeprägte Engagement und Interesse“ der verschiedenen Fraktionen zurückzuführen, nachdem im Unterhaus insgesamt 758 Teiländerungsanträge eingegangen seien, von denen 3 – neben 16 weiteren Transaktionsanträgen – übernommen wurden, und 585 Änderungsanträge auf dem Weg durch den Senat, von denen 5 übernommen wurden.

„Wir stehen in einer für unsere Gesellschaft schwierigen Zeit vor komplexen Herausforderungen, und gerade in dieser schwierigen Zeit wird die Dringlichkeit einer Umgestaltung unseres Entwicklungsmodells und unserer Lebensweise durch die Integration der Kriterien der Nachhaltigkeit und Widerstandsfähigkeit deutlich“, erklärte Ribera.