Port w Bilbao i VINCI Energies Spain powierzają firmom Ormazabal i Ingeteam elektryfikację doków portu w Bilbao.

Zastosowanie technologii OPS umożliwi zasilanie statków energią elektryczną z sieci energetycznej w dokach A-5.1 i A-6.1, bez konieczności utrzymywania w ruchu silników pomocniczych i wyeliminowania wszelkiego hałasu, wibracje i emisje

• Wspólne rozwiązanie jest odpowiedzią na strategiczny plan portu w Bilbao, który zakłada elektryfikację do 11 nabrzeży.

• Obie firmy potwierdzają swoją pozycję liderów w rozwiązaniach typu OPS, dostarczając w zeszłym roku technologię na potrzeby elektryfikacji portu w Kadyksie.

Elektryfikacja europejskiej działalności portowej stała się jednym z głównych wyzwań technologicznych dla operatorów tych infrastruktur, którzy w obliczu szybkiego rozwoju transportu morskiego muszą przestrzegać europejskich przepisów, aby zapewnić ekologiczną transformację i wyeliminować zanieczyszczenie środowiska zarówno w portach, jak i w sąsiednich miastach.

Projekt BilbOPS to strategiczna inwestycja, której celem jest elektryfikacja doków za pomocą 11 punktów przyłączeniowych, integrując wytwarzanie energii odnawialnej z 4 elektrowni fotowoltaicznych. Port Bilbao i VINCI Energies Spain powierzyły firmom Ormazabal i Ingeteam zagwarantowanie dostaw energii elektrycznej średniego napięcia dla statków cumujących w dokach A-5.1 i A-6.1 w porcie Bilbao, głównej infrastrukturze portowej w północnej Hiszpanii. To pierwsza faza, która następnie obejmie wszystkie doki wycieczkowe, promowe i kontenerowe, wprowadzając rozwiązania zarówno w zakresie zasilania, jak i kontroli oraz ochrony połączeń między portem a statkami.

Firmy Ormazabal i Ingeteam dostarczą pierwsze 2 punkty przyłączeniowe w celu elektryfikacji nabrzeża dla ruchu ro-ro w porcie Bilbao. W ten sposób dostarczą kompleksowy projekt, który obejmuje wszystkie niezbędne warstwy usług i użytkowników, uzupełniony o wysoce spersonalizowane zasilanie i zaprojektowany z myślą o osiągnięciu funkcjonalności plug & play w terenie.

Tego typu rozwiązanie, zwane zasilaniem lądowym (On-shore Power Supply, OPS), pozwala na zasilanie statków energią elektryczną z sieci elektroenergetycznej portu, bez konieczności utrzymywania w ruchu ich silników pomocniczych w celu jej wytworzenia, eliminując cały hałas, wibracje i zanieczyszczające gazy, które są szkodliwe dla skupisk ludności położonych najbliżej tych infrastruktur. Obie firmy wdrożyły tę technologię w zeszłym roku w porcie w Kadyksie, elektryfikując terminal pasażerski infrastruktury Kadyksu.

Ilustracja 1. Graficzne wyjaśnienie tego, czym jest OPS to (Źródło: Ormazabal)

Rozwiązanie techniczne dla elektryfikacji portów (technologia OPS)

Wspólne rozwiązanie Omexom Spain, marki specjalizującej się w infrastrukturze energetycznej VINCI Energies Spain, oraz jej partnerów, Ormazabal i Ingeteam, umożliwia wysoki poziom integracji inżynieryjnej, który poprawi ogólną jakość usługi, skróci czas uruchomienia, zwiększy prostotę i konserwację połączenia elektrycznego, pozwoli uniknąć błędów instalacyjnych w terenie i zagwarantuje działanie systemu z najwyższymi poziomami jakości. Przyczyni się to również do 25% wzrostu przesyłu energii.

W ten sposób rozwiązanie, opracowane wspólnie przez Ormazabal i Ingeteam, opiera się na centrum przyłączeniowym do sieci z wyjściem do dwóch obiektów OPS. Zasilanie elektryczne jest zapewnione dzięki dwóm transformatorom, które będą odpowiedzialne za redukcję napięcia wejściowego sieci; następnie dwa przetworniki wyprodukowane przez Ingeteam ustalają częstotliwość pracy zadokowanego statku; i wreszcie, dwa inne transformatory ponownie podniosą napięcie do dystrybucji w porcie.

Dzięki specjalistycznej wiedzy obu firm, ten sam transformator wspomagający może automatycznie dostarczać energię do statku, upraszczając operacje podłączania.

O projekcie BilbaOPS

Projekt BilbOPS, opracowany przez Zarząd Portu Bilbao, jest inwestycją strategiczną, której celem jest utworzenie zielonych korytarzy z portami na obszarze jego wpływów, głównie w północnej Europie. Pierwsze działanie obejmuje elektryfikację doków kontenerowych, statków wycieczkowych i promowych za pomocą 11 punktów przyłączeniowych, integrując wytwarzanie energii z 4 elektrowni fotowoltaicznych. Docelowo co najmniej 30% energii dostarczanej statkom ma pochodzić ze źródeł odnawialnych.

Aby sfinansować projekt, Zarząd Portu w Bilbao otrzymał dofinansowanie z programów Unii Europejskiej NEXT GENERATION i CONNECTING EUROPE FACILITY (CEF).

Dzięki BilbOPS port w Bilbao będzie bliżej osiągnięcia celów Unii Europejskiej „Fit For 55”, redukując emisję gazów cieplarnianych o 40%. Dzięki temu projektowi i innym uzupełniającym środkom, cel redukcji emisji o 55% wyznaczony przez Unię Europejską do 2030 roku zostanie osiągnięty. BilbOPS umożliwi jakościowy skok naprzód w Łuku Atlantyckim, dostosowując infrastrukturę portu w Bilbao i zapewniając tę ​​nową usługę.