OPANEL – Opracowanie urządzenia o małej wysokości do redukcji hałasu w środowisku kolei miejskich

Hałas generowany przez infrastrukturę kolejową w środowiskach miejskich, wraz z wynikającym z niego dyskomfortem dla ludności, zyskał na znaczeniu wraz z pojawieniem się przepisów, które wymagają zdefiniowania, które obszary w całej Europie mają te negatywne cechy dla ludności i jakie plany działań istnieją w celu złagodzenia wpływu akustycznego.

Cele:

W ten sposób narodził się OPANEL, projekt kierowany przez Uniblok, firmę należącą do Ormazabal, we współpracy z Centrum Technologiczne Tecnalia, którego celem jest położenie kresu temu problemowi poprzez opracowanie urządzenia umożliwiającego złagodzenie tego wpływu akustycznego. To rozwiązanie ma również na celu zmniejszenie problemów wdrożeniowych napotykanych w przypadku tradycyjnych produktów, takich jak wysokie bariery akustyczne, które ostatecznie okazują się nieskuteczne i mają duży wpływ wizualny ze względu na osiąganie wysokości do 4 metrów w domach przylegających do torów kolejowych. Z tego powodu Uniblok opracowuje mniej inwazyjne rozwiązanie o podobnej lub większej skuteczności niż obecne.

Inne:

OPANEL ma zatem na celu rozwiązanie tych problemów technicznych i bezpieczeństwa za pomocą niskiego urządzenia redukującego hałas przeznaczonego do montażu w środowiskach kolejowych, gdzie źródłem hałasu jest zarówno tarcie przy niskiej prędkości między kołami wagonów a szyną kolejową, jak i drgania samych elementów pociągu. Dlatego rozwiązanie musi być zgodne z normami międzynarodowymi, aby pozycjonować Uniblok jako punkt odniesienia w tej dziedzinie, umożliwiając internacjonalizację produktu.
W tym celu Uniblok opiera się na specyfikacjach technicznych, które sami zarządcy infrastruktury kolejowej dopuszczają w pobliżu torów i samego pociągu, uzyskując w ten sposób, w efekcie końcowym, model miniaturowej bariery akustycznej, która zatrzymuje rozprzestrzenianie się hałasu wytwarzanego przez dolne elementy pociągu, a także tego wytwarzanego przez elementy tworzące konstrukcję toru. Efekt projektu OPANEL musi również przezwyciężyć niektóre z głównych problemów konwencjonalnych ekranów akustycznych, takie jak przestrzeń montażowa, głębokie fundamenty lub przeszkody w przypadku ewakuacji.

Projekt finansowany przez:

Projekt OPANEL jest współfinansowany ze środków FEDER i Rządu Regionalnego Kastylii-La Manchy.