Czy w Europie możliwa jest budowa megafabryki akumulatorów do samochodów elektrycznych?

Chińska firma Svolt Energy Technology ogłasza, że ​​zainwestuje 2 miliardy euro w wielką fabrykę akumulatorów do pojazdów elektrycznych

Azjatycka firma SVOLT Energy Technology, spółka wydzielona z Great Wall Motors (jednej z najważniejszych firm motoryzacyjnych w Chinach), ogłosiła, jak donosi portal „Electrive”, że uruchomi na Starym Kontynencie wielką fabrykę akumulatorów do pojazdów elektrycznych.

Fabryka, której budowa ma rozpocząć się w drugiej połowie 2020 roku, będzie miała zdolność produkcyjną na poziomie 20 GWh od momentu uruchomienia (2022 rok), z możliwością zwiększenia o kolejne 4 GWh do 2025 roku. Będzie to druga elektrownia SVOLT na rynku, po tej, która jest obecnie budowana w chińskiej prowincji Jiangsu, której początkowa zdolność wyniesie 12 GWh z możliwością zwiększenia do 70 GWh.

Według oświadczeń dyrektora generalnego firmy, Yang Hongxina, firma prowadzi „rozmowy z niemieckimi i francuskimi producentami”. Należy wziąć pod uwagę, że obecny przemysł motoryzacyjny jest zależny od tego typu akumulatorów w stale rosnącej liczbie samochodów elektrycznych.

Dlatego megafabryka akumulatorów nie wydaje się szalonym pomysłem, mimo że lokalizacja tego centrum produkcyjnego nie jest jeszcze znana. Co więcej, firma dąży do osiągnięcia zdolności produkcyjnej 100 GWh do 2025 roku. Biorąc pod uwagę potrzebę sektora motoryzacyjnego, aby dostawcy byli blisko swoich centrów produkcyjnych, tego typu megafabryki akumulatorów będą rozwijać się równolegle z potrzebami samego rynku pojazdów elektrycznych.