Hiszpania znajduje się w pierwszej dziesiątce producentów samochodów elektrycznych na świecie.

Raport firmy konsultingowej EY umieścił Hiszpanię na dziewiątym miejscu w pierwszej dziesiątce krajów na świecie najlepiej przygotowanych na samochody elektryczne, plasując się na piątym miejscu pod względem najkorzystniejszych przepisów

Hiszpania zajmuje dziewiąte miejsce na świecie pod względem przygotowania do wdrożenia i promocji pojazdów elektrycznych. Wynika to z raportu firmy konsultingowej EY, która wymienia dziesięć krajów najlepiej przygotowanych do elektryfikacji transportu i wyjaśnia ich pozycję, biorąc pod uwagę podaż, popyt oraz przepisy regulujące mobilność elektryczną. Hiszpania wyróżnia się szczególnie w tym ostatnim obszarze, zajmując czwarte miejsce dzięki takim inicjatywom jak Plan Moves III, dotacjom rządowym mającym na celu wspieranie mobilności elektrycznej poprzez zakup pojazdów elektrycznych oraz instalację infrastruktury ładowania.

Na uwagę zasługuje również pozytywna ocena blisko 6 mld euro (dokładnie 5,927 mld euro) przeznaczonych na program PERTE dla pojazdów elektrycznych, a także różnego rodzaju zachęty dlaużywanie tych pojazdów na naszych drogachNależą do nich zniżki w opłatach drogowych, bezpłatne parkowanie i wydzielone pasy ruchu. Czynniki te przyczyniają się do dziewiątego miejsca Hiszpanii na świecie, wyprzedzając inne rozwinięte kraje, takie jak Francja, Japonia, Włochy i Kanada.

[podpis id=”attachment_11519″ align=”aligncenter” width=”671″]Źródło: EY Consulting[/caption]

Jeśli chodzi o najlepsze wyniki na liście, niekwestionowanym liderem w tym rankingu są Chiny, które mogą pochwalić się m.in. 122 z 200 gigafabryk litu na świecie, a także stale rosnącym rynkiem krajowym iinfrastruktura ładowania zyskuje na znaczeniuTe czynniki, według wspomnianego raportu, sprawiły, że 51% ankietowanych Chińczyków chce, aby ich następny pojazd był elektryczny. Norwegia zajmuje drugie miejsce dzięki przepisom zachęcającym do ulg podatkowych dla samochodów elektrycznych, wprowadzeniu wydzielonych pasów ruchu dla pojazdów elektrycznych oraz ekskluzywnych miejsc parkingowych, co czyni ją pionierem w tej dziedzinie. Dzięki tym działaniom w 2021 roku 70% nowych rejestracji pojazdów to pojazdy elektryczne. Aby znaleźć trzeci kraj w rankingu, nie musimy szukać daleko, ponieważ ponownie trafiamy do kolejnego kraju nordyckiego: Szwecji. Ten skandynawski kraj może pochwalić się solidnym ekosystemem energetycznym, wspieranym przez wysoką akceptację pojazdów elektrycznych wśród swoich obywateli; to, w połączeniu ze znacznymi mocami produkcyjnymi, ma na celu uczynienie 41% wszystkich pojazdów produkowanych w kraju elektrycznymi w latach 2022-2026.

[osadź]https://youtu.be/3PLWX7ybTs4[/osadź]

Wreszcie, w pierwszej piątce krajów najlepiej przygotowanych do przyjęcia i promowania pojazdów elektrycznych znalazły się Niemcy (czwarte miejsce) i Wielka Brytania (piąte miejsce), których głównymi atutami są infrastruktura przemysłowa, własna produkcja akumulatorów i obszerny katalog pojazdów elektrycznych, które dopiero mają zostać wprowadzone na rynek.

Jak działa ładowanie pojazdów elektrycznych?

Po pierwsze, ważne jest, aby zrozumieć, że stacje szybkiego ładowania działają z mocą 50 kW lub wyższą, co oznacza, że ​​wykorzystują prąd stały (DC). Dlatego ładowanie samochodu na stacji szybkiego ładowania będzie wymagało więcej komponentów niż w przypadku standardowej ładowarki domowej lub ładowarki o niskim poborze mocy.

W ten sposób energia elektryczna dociera do stacji ładowania za pośrednictwem sieci elektrycznej dostarczanej przez dostawcę. W tym miejscu wyróżnimy trzy główne elementy ładowania naszego pojazdu:

• Centrum transformacyjne, w tym podłączenie do sieci średniego napięcia.
• Szafa przetwornika mocy.
• Ładowanie posta.

Jak działa stacja szybkiego ładowania pojazdów elektrycznych?

Zacznijmy od pierwszego punktu. Stacja transformatorowa będzie odpowiedzialna za podłączenie stacji ładowania pojazdów elektrycznych do sieci średniego napięcia, zgodnie z przepisami obowiązującymi u dostawcy energii elektrycznej, do którego sieci będzie podłączona, oraz za transformację energii elektrycznej z sieci średniego napięcia na niskie napięcie. Dlaczego ten punkt jest ważny? Ponieważ gwarantuje on działanie pozostałych elementów zapewniających ładowanie pojazdu elektrycznego, a także jest fundamentalny z punktu widzenia bezpieczeństwa.

Oprócz, najnowocześniejsze stacje transformatoroweDostarczają one operatorom zdalnych danych, które pozwalają im zrozumieć wzorce zużycia, trendy użytkowania oraz stan sieci i jej komponentów, umożliwiając im efektywniejszą eksploatację i konserwację sieci stacji ładowania. Wszystko to gwarantuje dostępność energii dla wszystkich użytkowników.

Gdy napięcie jest niskie, do gry wchodzi drugi element równania: szafa przetwornicy napięcia. Ten zestaw urządzeń przekształca prąd przemienny (AC) na prąd stały (DC), który jest odpowiedni dla akumulatorów pojazdów elektrycznych.

Skoro napięcie jest niskie, a prąd stały, czas przyjrzeć się najbardziej znanemu elementowi: stacji ładowania. Stacje te, wyglądem i funkcją przypominające dystrybutory na każdej stacji benzynowej, z tą różnicą, że w tym przypadku energia jest elektryczna, odpowiadają za przesył energii do naszego samochodu elektrycznego.

Co więcej, urządzenia te pozwalają nam poznać energię, jaką stacja ładowania może dostarczyć, energię, jaką może pochłonąć nasz akumulator, jego temperaturę i szacowany czas ładowania, a także zarządzać płatnościami. Krótko mówiąc, oprócz dostarczania energii przez kabel, pełnią one funkcję naszego tłumacza, umożliwiając ładowarce komunikację z pojazdem i pozwalając nam wybrać najlepszą opcję ładowania.