Blog, Green mobility

Iberdrola uruchomi w Hiszpanii do 150 000 punktów ładowania samochodów elektrycznych.

Firma energetyczna zainwestuje do 150 milionów euro w instalację punktów ładowania, realizując swoje zobowiązanie do elektryfikacji transportu

Firma energetyczna Iberdrola ogłosiła w komunikacie prasowym, że dzięki szacowanej inwestycji wynoszącej około 150 milionów euro zainstaluje do 150 000 punktów ładowania samochodów elektrycznych. Plan ten, który będzie realizowany w ciągu najbliższych pięciu lat, będzie koncentrował się głównie na Hiszpanii, choć firma planuje również „rozszerzyć” swoje działania na inne rynki, na których jest obecna, takie jak Wielka Brytania, Portugalia i Włochy.

Plan ten zakłada znaczące zwiększenie obecnej liczby 2000 punktów ładowania pojazdów elektrycznych. Stanie się tak po ponownym rozpatrzeniu samej mapy drogowej, zwiększając cel sześciokrotnie w ciągu pierwszych pięciu lat tej dekady. W tym celu zachęcamy do instalowania tych ładowarek w domach, firmach, na drogach miejskich, w miastach oraz na głównych drogach i autostradach w kraju.

https://youtu.be/27zefeSTKGU

Biorąc pod uwagę, że wszystko to będzie odpowiadać na zapotrzebowanie i potrzeby kraju, Iberdrola uznała za priorytet budowę stacji ultraszybkich (350 kW) co 200 kilometrów, stacji superszybkich (150 kW) co 100 kilometrów i stacji szybkich (50 kW) co 50 kilometrów.

Podobnie, firma energetyczna stwierdza, że ​​„użytkownicy samochodów elektrycznych, którzy korzystają z infrastruktury zrównoważonej mobilności Iberdroli, ładują się energią w 100% zieloną, pochodzącą z czystych źródeł energii, posiadających certyfikaty gwarancji pochodzenia odnawialnego (GdOs).”

Jak działa stacja szybkiego ładowania pojazdów elektrycznych?

Przede wszystkim należy pamiętać, że stacje szybkiego ładowania działają z mocą równą lub większą niż 50 kW, czyli w przypadku prądu stałego. Dlatego, aby naładować nasz samochód, będziemy potrzebować więcej elementów niż w przypadku ładowarki domowej lub ładowarki o niskim poborze mocy.

W ten sposób prąd dociera do stacji ładowania za pośrednictwem sieci elektrycznej dostarczanej przez dostawcę. Tutaj wyróżnimy trzy główne elementy ładowania naszego pojazdu:

  • Centrum transformatorowe, w tym podłączenie do sieci średniego napięcia.
  • Szafa przetwornicy mocy.
  • Stanowisko ładowania.

Zajmijmy się pierwszym. Stacja transformatorowa będzie odpowiedzialna za podłączenie punktów ładowania do sieci średniego napięcia, zgodnie z przepisami dystrybutora energii elektrycznej, do którego sieci zostaną podłączone, oraz za transformację energii elektrycznej z sieci średniego napięcia na niskie napięcie. Dlaczego jest to ważne? Ponieważ gwarantuje działanie pozostałych elementów, które zapewnią ładowanie pojazdu elektrycznego i ponieważ jest to z kolei fundamentalny punkt z punktu widzenia bezpieczeństwa.

Ponadto, bardziej zaawansowane centra transformacji oferują firmom operacyjnym zdalne dane, które pozwalają im poznać zużycie, trendy użytkowania, stan sieci i jej elementów, umożliwiając im efektywniejszą obsługę i konserwację sieci stacji ładowania. Wszystko to gwarantuje dostępność energii dla różnych użytkowników.

Gdy napięcie jest niskie, nadchodzi czas na drugi element równania: na szafę konwertera mocy. Ten zestaw urządzeń spełnia funkcję przekształcania prądu przemiennego na prąd stały, który jest ładowany przez akumulatory pojazdów elektrycznych.

Teraz, gdy napięcie jest niskie, a prąd stały, kolej na najbardziej znany element: stację ładowania. Słupy te, o wyglądzie i funkcjach podobnych do dystrybutorów, które znajdziemy na każdej stacji benzynowej, z tą różnicą, że w tym przypadku energia jest elektryczna, odpowiadają za przesyłanie mocy do naszego samochodu.

Ponadto pozwalają nam poznać energię, jaką jest w stanie nam dostarczyć „elektrolinera”, energię, jaką jest w stanie pochłonąć nasz akumulator, warunki temperaturowe akumulatora i przybliżony czas ładowania, a także zarządzanie płatnościami. Krótko mówiąc, oprócz dostarczania nam energii za pośrednictwem kabla, pełni on również funkcję naszego tłumacza, dzięki czemu ładowarka i pojazd rozumieją się nawzajem, a my możemy wybrać najlepszą opcję ładowania.