ICO i Iberdrola zawarły umowę pożyczki, która ma wesprzeć instalację stacji ładowania.

Pożyczka w wysokości 59,4 mln euro pozwoli Iberdroli przyspieszyć realizację planu zrównoważonej mobilności, który zakłada zainstalowanie do 150 000 punktów ładowania.

Oficjalny Instytut Kredytowy (ICO) i Iberdrola ogłosiły zawarcie umowy na zieloną pożyczkę o łącznej wartości 59,4 mln euro, która ma ułatwić instalację punktów ładowania pojazdów elektrycznych. Pożyczka ta, jak podaje firma w komunikacie prasowym opublikowanym na swojej stronie internetowej, pozwoli na „przyspieszenie wdrażania planu zrównoważonej mobilności” – planu działania, który firma, kierowana przez Ignacio Galána, opracowała w celu…Zainstaluj do 150 000 punktów ładowania dla mobilności elektrycznejw domach, firmach i na drogach publicznych w ciągu najbliższych pięciu lat.

W ten sposób finansowanie uzyskane w ramach tej konkretnej umowy „pozwoli Iberdroli wzmocnić swoją publiczną sieć ładowania w Hiszpanii i Portugalii, dodając do 2500 nowych punktów ładowania” – precyzuje firma. Umowa o finansowaniu z ICO, z dziewięcioletnim okresem obowiązywania, stanowi czwartą zieloną pożyczkę udzieloną przez Instytut hiszpańskiej firmie w celu zwiększenia produkcji i wykorzystania energii ze źródeł odnawialnych i niezanieczyszczających środowiska.

Plan zrównoważonej mobilności

Zaangażowanie Iberdroli w mobilność elektryczną opiera się na jejPlan zrównoważonej mobilnościTen pięcioletni plan przewiduje przeznaczenie 150 milionów euro na instalację 150 000 punktów ładowania w różnych lokalizacjach, w tym w domach, firmach, obszarach miejskich, miastach i przy głównych autostradach. Wdrożenie będzie koncentrować się na stacjach ładowania o wysokiej wydajności, takich jak ultraszybkie stacje o mocy 350 kW co 200 kilometrów na autostradach; superszybkie stacje o mocy 150 kW co 100 kilometrów na autostradach; oraz szybkie stacje o mocy 50 kW co 50 kilometrów na autostradach.

Jak działa stacja szybkiego ładowania pojazdów elektrycznych?

Zacznijmy od pierwszego punktu. Stacja transformatorowa będzie odpowiedzialna za podłączenie stacji ładowania pojazdów elektrycznych do sieci średniego napięcia, zgodnie z przepisami obowiązującymi u dostawcy energii elektrycznej, do którego sieci będzie podłączona, oraz za transformację energii elektrycznej z sieci średniego napięcia na niskie napięcie. Dlaczego ten punkt jest ważny? Ponieważ gwarantuje on działanie pozostałych elementów zapewniających ładowanie pojazdu elektrycznego, a także jest fundamentalny z punktu widzenia bezpieczeństwa.

Ponadto,najnowocześniejsze stacje transformatoroweDostarczają one operatorom zdalnych danych, które pozwalają im zrozumieć wzorce zużycia, trendy użytkowania oraz stan sieci i jej komponentów, umożliwiając im efektywniejszą eksploatację i konserwację sieci stacji ładowania. Wszystko to gwarantuje dostępność energii dla wszystkich użytkowników.

Gdy napięcie jest niskie, do gry wchodzi drugi element równania: szafa przetwornicy napięcia. Ten zestaw urządzeń przekształca prąd przemienny (AC) na prąd stały (DC), który jest odpowiedni dla akumulatorów pojazdów elektrycznych.

Skoro napięcie jest niskie, a prąd stały, czas omówić najbardziej znany element: stację ładowania. Stacje te, wyglądem i funkcją przypominające dystrybutory na każdej stacji benzynowej, z tą różnicą, że w tym przypadku energia jest elektryczna, odpowiadają za przesył energii do naszego samochodu.

Co więcej, urządzenia te pozwalają nam poznać energię, jaką stacja ładowania może dostarczyć, energię, jaką może pochłonąć nasz akumulator, jego temperaturę i szacowany czas ładowania, a także zarządzać płatnościami. Krótko mówiąc, oprócz dostarczania energii przez kabel, pełnią one funkcję naszego tłumacza, umożliwiając ładowarce komunikację z pojazdem i pozwalając nam wybrać najlepszą opcję ładowania.