Kraj Basków zamierza potroić swoją sieć szybkiego ładowania samochodów elektrycznych.

Lehendakari Urkullu ogłasza, że ​​rząd Basków postawił sobie za cel potrojenie obecnej sieci szybkiego ładowania, osiągając 100 punktów w ciągu najbliższych czterech lat

W zeszły poniedziałek Lehendakari Iñigo Urkullu ogłosił stanowcze zobowiązanie rządu Basków do potrojenia sieci szybkiego ładowania pojazdów elektrycznych, osiągając 100 punktów tego typu w ciągu najbliższych 4 lat. Urkullu zaprezentował to wyzwanie podczas otwarcia nowego punktu szybkiego ładowania, zasilanego przez Iberdrola w miejscowości Antoñana w prowincji Álava, w towarzystwie regionalnego ministra rozwoju gospodarczego, zrównoważonego rozwoju i środowiska, Arantxy Tapii, zastępcy generalnego Álavy, Ramiro Gonzáleza, oraz delegata instytucjonalnego Iberdrola w Kraju Basków, Asís Canales.

Mając na celu uczynienie Kraju Basków „bardziej ekologicznym, cyfrowym i bardziej inkluzywnym”, Lehendakari podkreślił potrzebę inwestowania w „baskijską sieć połączoną z korytarzem iberyjskim i siecią europejską”, dla czego horyzont tej kadencji będzie kamieniem milowym.

Jeśli chodzi o otwartą stację ładowania, obiekt, do którego można uzyskać dostęp za pomocą aplikacji, jest przeznaczony dla wszystkich typów pojazdów elektrycznych i umożliwia zarówno szybkie ładowanie prądem stałym o mocy 50 kW, jak i półszybkie ładowanie prądem przemiennym o mocy 44 kW. W związku z tym nowy punkt został zaprojektowany tak, aby dwa pojazdy mogły korzystać z niego jednocześnie.

Otwarcie nowego punktu ładowania pojazdów elektrycznych Iberdrola w Kraju Basków zbiegło się z innym otwarciem firmy w Benisanó, gdzie nowe podwójne szybkie ładowarki o mocy 50 kilowatów będą dostępne 24 godziny na dobę i umożliwią jednoczesne ładowanie do 4 pojazdów elektrycznych.

Jak działa stacja ładowania pojazdów? elektryczny?

Przede wszystkim należy pamiętać, że stacje szybkiego ładowania, które znamy, działają z mocą równą lub większą niż 50 kW, czyli w przypadku prądu stałego. Dlatego, aby naładować nasz samochód, będziemy potrzebować więcej elementów niż w przypadku ładowarki domowej lub ładowarki o niskim poborze mocy.

W ten sposób prąd dociera do stacji ładowania za pośrednictwem sieci elektrycznej dostarczanej przez dostawcę. Tutaj wyróżnimy trzy główne elementy ładowania naszego pojazdu:

• Centrum transformatorowe, w tym podłączenie do sieci średniego napięcia.
• Szafa przetwornicy mocy.
• Stanowisko ładowania.

Zajmijmy się pierwszym. Centrum transformacji będzie odpowiedzialne za podłączenie stacji ładowania pojazdów elektrycznych do sieci średniego napięcia, zgodnie z przepisami wymaganymi przez dystrybutora energii elektrycznej, do którego sieci będzie podłączona, oraz za transformację energii elektrycznej z sieci średniego napięcia na niskie napięcie. Dlaczego ten punkt jest ważny? Ponieważ gwarantuje on działanie pozostałych elementów zapewniających ładowanie pojazdu elektrycznego, a także ponieważ jest to fundamentalny punkt z punktu widzenia bezpieczeństwa.

Ponadto najnowocześniejsze centra transformacji oferują firmom operacyjnym zdalne dane, które pozwalają im poznać zużycie, trendy użytkowania, stan sieci i jej elementów, umożliwiając im efektywniejszą eksploatację i konserwację sieci stacji ładowania. Wszystko to gwarantuje, że energia jest dostępna dla różnych użytkowników.

Gdy napięcie jest niskie, nadchodzi czas na drugi element równania: szafę przetwornicy napięcia. Ten zestaw urządzeń spełnia funkcję przekształcania prądu przemiennego na prąd stały, który jest odpowiedni dla akumulatorów pojazdów elektrycznych.

Teraz, gdy napięcie jest niskie, a prąd jest stały, nadchodzi kolej na najbardziej znany element: stację ładowania. Te stacje, o wyglądzie i funkcjach podobnych do dystrybutorów, które znajdziemy na każdej stacji benzynowej, z tą różnicą, że w tym przypadku energia jest elektryczna, odpowiadają za przesyłanie energii do naszego samochodu.

Dodatkowo pozwalają nam one poznać energię, jaką jest w stanie nam dostarczyć „electrolinera”, energię, jaką nasza bateria jest w stanie pochłonąć, warunki temperaturowe baterii oraz przybliżony czas ładowania, a także zarządzanie płatnościami. Krótko mówiąc, oprócz dostarczania nam energii przez kabel, pełnią one funkcję naszego tłumacza, dzięki czemu ładowarka i pojazd rozumieją się nawzajem, a my możemy wybrać najlepszą opcję ładowania.

Najmocniejszy punkt szybkiego ładowania w południowej Europie, w prowincji Bizkaia

Chociaż Hiszpania jest krajem, w którym ten rodzaj technologii nie jest jeszcze bardziej rozpowszechniony, w prowincji Bizkaia od października 2019 r. znajduje się najmocniejsza stacja ładowania pojazdów elektrycznych w całej południowej Europie.

Ta Ta stacja, promowana przez Repsol jest w stanie dostarczyć do sieci szybkiego ładowania do 400 kilowatów indywidualnie za pośrednictwem czterech terminali ładowania. Oznacza to, że pojazdy elektryczne z akumulatorem zdolnym do obsługi tej maksymalnej mocy będą w pełni naładowane w ciągu pięciu do dziesięciu minut.

Ta stacja, druga otwarta w tym roku na stacjach paliw Repsol, wykorzystuje w 100% technologię baskijską, podkreślając rolę, jaką odegrała firma Ormazabal, specjalizująca się w inteligentnych sieciach energetycznych, w stworzeniu kompleksowego centrum transformacji dostaw energii.