Port w Bilbao i VINCI Energies Spain powierzają firmom Ormazabal i Ingeteam elektryfikację doków portu w Bilbao.

Zastosowanie technologii OPS umożliwi zasilanie statków energią elektryczną z sieci elektroenergetycznej w dokach A-5.1 i A-6.1, bez konieczności utrzymywania w ruchu silników pomocniczych, a także wyeliminowanie hałasu, drgań i emisji

• Wspólne rozwiązanie jest zgodne ze strategicznym planem portu w Bilbao, zakładającym elektryfikację nawet 11 nabrzeży.

• Obie firmy ugruntowały swoją pozycję liderów w dziedzinie rozwiązań typu OPS, dostarczając w ubiegłym roku technologię na potrzeby elektryfikacji portu w Kadyksie.

Elektryfikacja działalności portów europejskich stała się jednym z największych wyzwań technologicznych dla operatorów tej infrastruktury. W obliczu rozwoju transportu morskiego muszą oni przestrzegać przepisów europejskich, aby zagwarantować ekologiczną transformację i wyeliminować zanieczyszczenie środowiska, zarówno w portach, jak i wśród okolicznych mieszkańców.

Projekt BilbOPS to strategiczna inwestycja mająca na celu elektryfikację doków za pomocą 11 punktów przyłączeniowych.integracja wytwarzania energii odnawialnej z 4 elektrowni fotowoltaicznychPort Bilbao i VINCI Energies Spain powierzyły firmom Ormazabal i Ingeteam zapewnienie zasilania średniego napięcia dla statków cumujących przy nabrzeżach A-5.1 i A-6.1 portu Bilbao, głównej infrastruktury portowej w północnej Hiszpanii. Jest to pierwszy etap projektu, który później obejmie wszystkie nabrzeża dla statków wycieczkowych, promów i kontenerowców, obejmując rozwiązania zarówno w zakresie zasilania, jak i kontroli oraz ochrony połączeń między portem a statkami.

Ormazabal i Ingeteam dostarczą dwa pierwsze punkty przyłączeniowe do elektryfikacji nabrzeża dla statków ro-ro w porcie Bilbao. Zapewnią kompleksowy projekt, obejmujący wszystkie niezbędne usługi i warstwy użytkownika, w tym wysoce spersonalizowane dostawy i projekt ukierunkowany na osiągnięcie funkcjonalności plug-and-play w terenie.

Rozwiązania te, znane jako On-shore Power Supply (OPS), umożliwiają zasilanie statków energią elektryczną z sieci energetycznej portu bez konieczności utrzymywania w ruchu silników pomocniczych w celu jej wytworzenia, eliminując w ten sposób wszelki hałas, wibracje i zanieczyszczające gazy, które są szkodliwe dla pobliskich skupisk ludności. Obie firmy wdrożyły tę technologię w zeszłym roku w porcie w Kadyksie, elektryfikując terminal pasażerski.

Ilustracja 1. Graficzne wyjaśnienie, czym jest PAHO (Źródło: Ormazabal)

Rozwiązanie techniczne dla elektryfikacji portu (technologia OPS)

Wspólne rozwiązanie firmy Omexom Spain, marki infrastruktury energetycznej VINCI Energies Spain, oraz jej partnerów, Ormazabal i Ingeteam, umożliwia wysoki poziom integracji inżynieryjnej, co poprawi ogólną jakość usług, skracając czas uruchomienia, upraszczając i ułatwiając konserwację połączeń elektrycznych, zapobiegając błędom instalacyjnym w terenie oraz gwarantując działanie systemu na najwyższym poziomie jakości. Przyczyni się to również do 25% wzrostu przesyłu energii.

Rozwiązanie, opracowane wspólnie przez Ormazabal i Ingeteam, opiera się na centrali przyłączeniowej z wyjściami do dwóch instalacji OPS. Zasilanie zapewniają dwa transformatory, które obniżają napięcie wejściowe z sieci; następnie dwa przetworniki wyprodukowane przez Ingeteam regulują częstotliwość pracy zadokowanego statku; a na koniec dwa kolejne transformatory podwyższają napięcie, aby dystrybuować je w całym porcie.

Dzięki specjalistycznej wiedzy obu firm udało się zautomatyzować dostarczanie energii elektrycznej na statek za pomocą tego samego transformatora podwyższającego napięcie, co upraszcza czynności podłączania.

O projekcie BilbaOPS

Projekt BilbOPS, opracowany przez Zarząd Portu w Bilbao, to strategiczna inwestycja mająca na celu stworzenie zielonych korytarzy z portami w obszarze jego wpływów, głównie w Europie Północnej. Pierwszy krok obejmuje elektryfikację doków kontenerowych, statków wycieczkowych i promowych za pomocą 11 punktów przyłączeniowych, integrując wytwarzanie energii z czterech elektrowni fotowoltaicznych. Docelowo co najmniej 30% energii dostarczanej statkom ma pochodzić ze źródeł odnawialnych.

Zarząd Portu Bilbao finansuje projekt ze środków pochodzących z programówNEXT GENERATION i INTEGRACJA EUROPY (CEF) Unii Europejskiej.

Dzięki BilbOPS port Bilbao będzie bliżej osiągnięcia celów Unii Europejskiej „Fit For 55”, redukując emisję gazów cieplarnianych o 40%. Dzięki temu projektowi i innym uzupełniającym działaniom port będzie w stanie osiągnąć cel redukcji emisji o 55% wyznaczony przez Unię Europejską do 2030 roku. BilbOPS umożliwi znaczący krok naprzód w Łuku Atlantyckim, dostosowując infrastrukturę portu Bilbao i oferując tę ​​nową usługę.