Wspieramy Zarząd Portu w Walencji w elektryfikacji jego obiektów.

Realizując zobowiązania PAV dotyczące dekarbonizacji, dostarczyliśmy projekt inżynieryjny składający się z dwóch centrów transformacji cyfrowej w celu podłączenia nowej instalacji fotowoltaicznej na potrzeby własnego zużycia.

Wspieramy Zarząd Portu Walencja (APV) w realizacji planu dekarbonizacji, który ma na celu osiągnięcie neutralności emisyjnej portu w niedalekiej przyszłości. W tym celu jednym z realizowanych projektów jest instalacja elektrowni fotowoltaicznej na dachu silosu samochodowego na nabrzeżu wschodniego falochronu.

Ormazabal wziął udział w tym projekcie, dostarczając własną technologię podnoszenia napięcia wytwarzanego w panelach słonecznych w elektrowniach niskiego napięcia do napięcia średniego, niezbędnego do rozładowania i podłączenia do sieci elektroenergetycznej portu.

W tym celu wykorzystaliśmy całe nasze doświadczenie, zarówno w zakresie usług inżynieryjnych, jak i produkcji, dostarczając dwie prefabrykowane naziemne stacje transformatorowe, modele pfu.5 i pfu.7, w pełni zmontowane fabrycznie z rozdzielnicami cgmcosmos do 24 kV oraz elektronicznymi urządzeniami sterowania, zabezpieczeń i łączności ekor.rpa, a także transformatorami podwyższającymi napięcie BT/MT typu transforma.dis, z których trzy mają moc 1250 kV, a jeden 1600 kVA, charakteryzującymi się obecnością biodegradowalnej organicznej cieczy dielektrycznej. Dodatkowo dostawa została uzupełniona o pustą obudowę pfu.5, w której umieszczono urządzenia niskiego napięcia dostarczone przez klienta.

Ad hoc rozwiązanie problemu instalacyjnego

Oprócz spełnienia wymagań technicznych i zaspokojenia potrzeb klienta, podjęliśmy się największego wyzwania, jakim było zainstalowanie dwóch stacji transformatorowych pod dachem budynku terminala Europa, przeznaczonych na parking dla pojazdów. Zupełnie nietypowy kontekst ze względu na ograniczenia dostępu i brak wysokości umożliwiającej użycie standardowych dźwigów w tej lokalizacji, musieliśmy wykorzystać wszystkie nasze możliwości, aby sprostać tym wymaganiom.

Rozwiązanie wymagało zaprojektowania metalowej konstrukcji, która mogłaby utrzymać ciężar każdej prefabrykowanej obudowy. Wymagało to współpracy między technikami z naszej fabryki stacji transformatorowej Uniblok a lokalnym dostawcą zewnętrznym. Konstrukcja, ze względu na konieczność utrzymania ciężaru każdej obudowy, musiała również mieć możliwość podnoszenia i opuszczania całego zespołu. Po rozwiązaniu tego problemu konieczne było skorzystanie z hydraulicznych zbiorników, dostarczonych przez naszego lokalnego partnera, firmę Grúas Rigar, które przeniosły zespół stacji transformatorowej z metalową konstrukcją z zewnątrz budynku, gdzie został rozładowany, na parter. Ostatecznie opracowane rozwiązanie obejmowało również zastosowanie podnośników hydraulicznych w celu osiągnięcia niezbędnej precyzji w miejscu docelowym.

Realizując ten projekt w Ormazabal, z jednej strony udało nam się dostosować do celu Portu Walencja w zakresie dekarbonizacji, a z drugiej strony sprostać nietypowym ograniczeniom technicznym, które udało się rozwiązać dzięki eksperckiemu i interdyscyplinarnemu zespołowi profesjonalistów z różnych specjalności.